L’échéance était le 30/6/23 pour faire valoir votre avis sur la transformation du ring qui débutera en 2025.
L’impact sera très négatif pour Woluwé Saint-Etienne.
Nous étions 95 à l’enquête publique !
Soirée d’info grands chantiers du RING : 2025-2033
Venez tous à la soirée d’information « Werken aan de Ring » !
L’objectif est de ne pas nous laisser faire.
Avec 88 recours contre le fermeture du Bld de la Woluwe en 2021, nous avons gagné !
Venez 10 minutes, une demi-heure ou plus au centre Culturel de Zaventem « De Factorij » ce mardi 20 juin 2023.
Procédure en appel pour sauver les moutons…
Les habitants du Acaciawijk ont introduit une procédure en appel contre le permis pour lotissement de la commune. (voir dans le menu: ‘Kleinenbergstraat’)
Un habitant est furieux, car il s’est aperçu que Zaventem n’a pas cité dans son rapport d’enquête publique sa remarque que la zone est protégée par Erfgoed Vlaanderen.
Chez 1932works nous sommes convaincus que ce n’est qu’un oubli accidentel, qui sera corrigé par la province.
Nous devrions avoir une réponse d’ici 2 mois.
Si Durabrik se casse les dents sur ce projet, une autre promoteur prendra la relève. Le profit est énorme car la voirie est déjà existante et la vue est magnifique.
Rapport de soirée info projet Lozenberg 3
DU: lundi 17 avril à 19h , salle ‘Ons Huis’
Localisation du projet:
Lozenberg 3 ou projet « Grote Kloosterstraat » sera un nouveau zoning dans notre commune.
Nous apprenons qu’un bâtiment d’une surface au sol de 7 hectares sera construit. Cela correspond à 3 magasins IKEA Zaventem en un seul bâtiment.
Le bâtiment aura une hauteur de 30m sur une grande partie ( = hauteur de la tour de Woluwe Promenade)
Il faut s’inquiéter des 84 quais de chargement pour semi-remorques que nous avons compté. Habituellement pour un zoning un accès routier adapté est prévu. Ici: sursaturation de notre carrefour d’accès au boulevard de la Woluwe.
Nous avons vu sur plans 2 bandes de circulation pour quitter le zoning ‘Grote Kloosterstraat’ en une bande pour entrer. Longueur des bandes de triage: plus de 120m !
En conclusion: Après que les voitures Sint-Stefaanstraat et Karenberg doivent se faire face, nous feront tous face à quelques semi-remorques lors du passage au vert.
La suite du plan: Demande du permis de bâtir lors de l’été 2023 , construction fin 2024 – 2025.
Que faire: Des concertations groupées sont à prévoir pour ‘bezwaarschriften’ au permis de bâtir. A ce stade nous ne dévoilons pas nos cartes, le promoteur connaissant 1932works. Objectif: solution mobilité.
Cherchons volontaires
Même si le problème ne se situe pas dans le fond de votre jardin, vous serez dans les bouchons pour rejoindre le boulevard de la Woluwe. Toute aide est la bien venue, contacter info@1932works.be
Plus d’informations: MENU « Grote Kloosterstraat ».
Merci à tous les présents !
aux nombreux habitants de la rue Fr. Smolderstraat,
quelques habitants d’en face
et aux quelques conseillés communaux de Woluwé Saint-Etienne.
Kleinenbergstraat: permis approuvé pour lotissement
Apres 11 années et à la cinquième tentative Durabrik a son permis de bâtir pour 11 maisons dans les champs de la vallée de la Woluwe. La zone est une ‘landschap beschermde zone door ministerieel besluit van 1984’.
Les habitants peuvent aller en appel à la décision de la commune de Zaventem. En cas de procédure en appel c’est la province qui statuera.
Plus d’infos dans le MENU sous ‘Kleinenbergstraat’.
Woluwe Gardens : ceci n’est pas un poisson d’avril…
La commune a approuvé un énorme projet nous apportant 950 nouveaux habitants à Woluwe Saint-Etienne, boulevard de la Woluwe, proximité Woluwé Saint-Lambert.
Le projet est à consulter sur le lien suivant:
Renovatie-Woluwe-Gardens_Verantwoordingsnota.pdf
Au conseil communal l’opposition a désapprouvé le projet. La population de Zaventem a grimpé de 20.000 habitants en 2001 à 35.000 habitants en 2023. Record national ! Manque de places dans les écoles, manque de place pour les stages d’enfants, piscine surchargée, police débordée par manque de personnel, manque de médecins et dentistes et mobilité catastrophique.
Le collège des échevins (Open VLD et CD&V) affirme ne pas pouvoir s’opposer aux promoteurs.
Le projet concerne la transformation des immeubles en pyramides en habitations (nr1) , transformer les tours de PWC en immeubles à appartements (nr2) et construction d’un immeuble sur le dernier espace vert (nr 3) le long de la Woluwe.
Or non loin de là un espace de verdure est préservé: Hof ter Musschen , situé à Woluwé Saint-Lambert. Le bourgmestre (depuis 2006) Olivier Maingain a une autre vision de l’avenir de la vallée de la Woluwe.
1932Works n’a pas eu les moyens de s’opposer au projet Woluwe Gardens…. nous recherchons un avocat en droit de l’urbanisme retraité , fonction plein temps !
Cuisines Dovy: terminé ?
Le projet Dovy keukens n’aura pas lieu. Les égoûts passant sous le terrain, il n’est pas possible de réaliser des garages sous-terrains.
Le coin du Bld de la Woluwe et de la chaussée de Louvain sont préservés.
Sauf que… le propriétaire du terrain est peut-être infecté par le virus de la promotion immobilère…
Dovy Keukens retente une demande de permis de bâtir !
Le projet initial a été refusé suite à de nombreuses réclamations d’habitants. En cause: parkings entre les jardins et le Boulevard de la Woluwe.
Dovy Keukens ne lache pas prise et prévoit une parking sous-terrain avec toiture végétalisée et escalier issue de secours.
L’échéance pour un bezwaarschrift est le 25/2/23 , par le lien suivant:
Début de chantier business parc
Cette semaine une bonne et une mauvaise nouvelle: La demande de permis de bâtir pour un show room Dovy Keukens est refusée. Ce projet était situé au coin Bld de la Woluwe et Chée de Louvain. Pour la mauvaise nouvelle: le chantier pour le nouveau ‘business parc’ a débuté à hauteur de Aston Martin, malgré notre procédure en appel à la province qui a lieu. Nous prenons contact avec l’urbanisme à Zaventem pour en vérifier la légalité.
Atelier peinture dans les champs !
Dernières informations de ce 6/11/22:
Vous étiez nombreux à tenter d’entrer un recours en ligne. L’opération était plus compliquée que prévu. Nous découvrons que ce dossier ne peut être combattu qu’en appel.
1932works a financé la taxe de 100€ … une procédure en appel est en cours. Les volontaires peuvent se manifester pour défendre ces champs bientôt en réunion avec la députation Vlaams-Brabant à Louvain. De volontaires ?
Le permis de bâtir pour le nouveau zoning « Drie Linden » vient à échéance: 4 bâtiments dans les champs entre Aston Martin et le zoning industriel Keiberg. Le promoteur Resolve de la région Anversoise n’a pas encore posé la première pierre en raison du coût des matériaux exorbitant.
Le truc habituel est alors appliqué: prolongation du permis de bâtir de 2 ans. Resolve lance une demande de modification du permis de bâtir justifiée par le déplacement d’une fenêtre, des colonnes et un escalier…
Le dossier concerne quelques modifications d’urbanisme au bâtiment KM04 qui sera partiellement occupé par AKZONOBEL, connu pour les peintures Levis, Trimetal, Sadolin, Sikkens, etc… Pour une raison inconnue leur centre de formation de Vilvoorde sera déménagé dans nos champs . Vive les odeurs de peinture !
Deux cabines de peinture pour carrosserie automobile sont prévues, entreposage de 5000L de peintures industrielles, solvants et durcisseurs, 500L en peintures aérosol.
Nous regrettons:
- le dossier actuel à l’enquête publique n’aborde pas les risques liés aux produits dangereux et permis d’environnement. (centre de formation Akzonobel)
- Risque d’émanations de solvants pour les habitations les plus proches (Moeshof)
- Des bâtiments abandonnés sont rasés non loin à la Belgicastraat, pourquoi ne pas y construire et éviter une entreprise Seveso à proximité des habitations?
- Le projet des 4 bâtiments est à revoir dans son ensemble, car l’étude de mobilité est dépassée. La région flamande va modifier l’interconnection boulevard de la Woluwe avec le Ring, il n’y aura plus de bretelles d’accès avec la Henneaulaan. Pour cette raison, la Belgicastraat devra supporter une augmentation importante de traffic. Il n’est pas possible d’ajouter 4 immeubles avec 360 places de parking.
- De plus un projet d’hôtel avec 400 chambres est prévu à la Belgicastraat. L’enquête de mobilité de ce projet-ci n’en tient pas compte.
- La rue entre les 2 rondpoints n’est pas assez large pour un traffic qui s’intensifie. Pour des raisons de sécurité il faudrait élargir avec trottoir et piste cyclable. Le bâtiment KM04 doit être déplacé vers l’ouest de 10m pour permettre un futur élargissement de la route.
- Le dossier technique du bâtiment KM04 n’est pas conforme aux normes incendies pour stockage de matières dangereuses. ( sprinklage, extraction incendie, etc… ).
