1932works.be

De 281 inwoners van Sint-Stevens-Woluwe die beroep hadden aangetekend tegen de bouw van een logistiek gebouw aan de Grote Kloosterstraat, kregen op 14 oktober 2024 een e-mail van het Omgevingsloket Vlaanderen met de mededeling dat de vergunning in beroep was aanvaard.

Het project, dat aanvankelijk door de provincie werd afgewezen, werd op 4 oktober 2024 goedgekeurd.

Naar aanleiding van de verkiezingen van 13 oktober werd deze informatie pas op maandag 14 oktober door het Vlaams Gewest met enige vertraging meegedeeld aan de 281 betrokken inwoners. Toeval of opzettelijk?

Ons beroep van januari 2024 bevatte overtuigend bewijs van onregelmatigheden in de mobiliteitsstudie die door een studiebureau werd uitgevoerd. In het goedkeuringsbesluit van het Vlaams Gewest blijkt dat dit studiebureau "vele jaren expertise" heeft in mobiliteitsstudies, dus er zijn geen fouten. Dit bureau werkt echter in opdracht van de projectontwikkelaar en wordt door deze laatste betaald.

Jo Brouns, minister van Omgeving en Landbouw van CD&V, keurde de vergunningsaanvraag goed.

In de vroege uren van maandag 14 oktober, slechts enkele uren na de verkiezingen, begonnen de werkzaamheden. Een rijstrook van de Woluwelaan werd afgesloten voor het verkeer, om de verplaatsing van elektrische kabels mogelijk te maken ter voorbereiding van de bouw van een nieuwe verbrede brug over de Woluwe.

Inwoners hebben nu 45 dagen de tijd om een verzoek tot schorsing in te dienen bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen.

1932Works is van plan om in deze periode een beroep te doen op een advocatenkantoor dat gespecialiseerd is in stedenbouw om het dossier te onderzoeken en een motie tot nietigverklaring in te dienen.

Hiervoor moeten de inwoners echter samen een aanzienlijk bedrag inzamelen om de advocaatkosten te dekken.

Zullen de inwoners bereid zijn deze kosten te dragen? Het project ligt niet direct in hun tuin, maar heel dicht bij aan de verkeerslichten, waar ze geconfronteerd zullen worden met langere files. Daarnaast komt er een 30 meter hoog gebouw met 100 loading docks verdeeld over twee verdiepingen in onze mooie Woluwe vallei.

De gemeente had een ongunstig advies uitgebracht, gevolgd door een weigering van de provincie.

Het lijkt er echter op dat ministers een "toverstok" hebben om geweigerde vergunningen om te zetten in goedkeuringen, met een perfecte timing, direct na de gemeenteraadsverkiezingen.

De leden van 1932Works roepen op om in Zaventem op Patrick Delaunoy te stemmen op lijst 9, STOP BETON! Ook wel zeker op Reinout nr3 op de lijst, Anne nr10 en Nathalie nr 11. Ze zijn onze meest actieve leden.

Één meerderheidspartij deed wat aan green washing. En de oppositie partijen waren zwak voor om ons milieu te beschermen. Het was een vereniging daarentegen die weerwerk bod voor onze levenskwaliteit: actiegroep de “1932works” , een groep Woluwenaars.

Zij zagen in hun deelgemeente SSW de chaotische mobiliteitsplannen en aanslagen op hun open ruimte. Ze werden niet alleen getroffen door de Ringverbreding, maar ook door projectontwikkelaars van alle slag. In hun folder en site vind je hun kaart met een 6km-wandeling langs al de dossiers die ze wonnen of verloren. Ze gingen zelfs fysiek voor de werken staan, inwoners procedeerden juridisch tot het uiterste, staken er veel geld in,… en werkten in feite voor ons allen. Zij bewezen een betonstop te willen doorvoeren. Dat heeft Zaventem nodig, en heel het land.

Stop Beton durfde en durft de confrontatie aan voor een betere wereld, in woord en daad. De verandering is de motor van elke vooruitgang. Dus niet de vlaggetjes en juiste etiketten zijn belangrijk… maar de daden en de woorden.

Stop beton heeft een veel breder programma dat U kan raadplegen op www.stopbeton.be/nl

Samen sterker dan beton !

Sinds enkele maanden zijn er geen openbare onderzoeken meer voor nieuwe bouwprojecten.

Zijn de verkiezingen in aankomst ?

1932Works zal technisch werkloos worden !

Op 7 juli verdween de verbinding vanuit de Luchthaven richting de Woluwelaan in Diegem die onder Ring doorliep. Midden augustus verdwijnen de resterende verbindingen.

Afbraak verkeersknoop Leopold III laan x Ring en aanleg van een nieuwe kruispunt met rode lichten.

Het schrappen van de rechtstreekse verbinding tussen Zaventem en Diegem werd door de Werkvenootschap als absoluut noodzakelijk beschouwd voor de veiligheid. De huidige verbinding ligt gekneld tussen de verkeersknopen Ring x E19 en Ring x A201. De vele op- en afritten kort op elkaar veroorzaken regelmatig ongevallen en files volgens de Werkvennootschap. 1932Works ondervindt integengeel een verhoogde veiligheid sinds de Ring beperkt werd op 100km/h.

De knip van deze expressweg is vrij uniek. Meestal worden nieuwe express wegen aangelegd om de mobiliteit te bevorderen. De Woluwelaan zal wel blijven bestaan, maar enkel voor fietsers en De Lijn. Wagens zullen een omweg moeten maken via de Ring van Brussel. Dit is een veel langere rit en zal de Ring nogmaals meer verzadigen.

Is de boodschap nu duidelijk: Koop een fiets of een De Lijn abonnement. Met de hoop dat het niet regent of staakt !

Wij vinden het zeer jammer dat ons schepencollega geen bezwaren intekende tegen dit project.

1932Works had talrijke bezwaren ingediend, maar moest vechten tegen een geoliede overheidsinstantie met reeds genomen beslissing.

We hebben net het verborgen plan van de Werkvennootschap ontdekt: de Belgicastraat wordt een boulevard en zal voorbij Aston Martin passeren.

1932Works had twijfels over dit plan.

We hebben bevestiging door een "Good news show" video gemaakt door de Werkvennootschap. De gemeente zou dit anti-bewonersidee moeten verbieden, maar daar komt geen reactie op. Het is een gemeentelijke weg. En wanneer zijn de gemeenteraadsverkiezingen? 🤩

U zult op de film (link: hieronder) zien dat de knooppunten van de nieuwe Henneau-brug 100% opnieuw zullen worden aangelegd. Beschamend! Het zal niet meer mogelijk zijn om via de Woluwedal naar de Henneaubrug te gaan. Het doel is om te voorkomen dat pendelaars die van de R22 komen, door Zaventem rijden. Dit betekent minder files in Zaventem.

Anderzijds zullen de inwoners van Sint-Stevens Woluwe moeten wachten bij de rode lichten op de Belgicastraat om Zaventem te bereiken. 😱

Zie de 10 laatste seconden van de video : https://youtu.be/iQpZXHTtAK4

Dit plan laten we niet onopgemerkt voorbijgaan! Klein probleempje: De Werkvennootschap negeert onze oproepen. Een stap naar de Raad van State is een alternatieve oplossing, voor 20.000 euro. Wie wil er betalen?

De werken op het kruispunt van de Mechelsesteenweg en de Tramlaan in Sterrebeek zouden over twee weken klaar zijn, maar liggen al een half jaar stil. De gemeente heeft "De Werkvennootschap" gevraagd om de werkzaamheden snel te hervatten, maar daarvoor moet onze gemeente eerst 70.000 euro betalen!

Wat ons zorgen baart, is het feit dat het de Werkvennootschap is die ook de werven op de Ring in Zaventem zal beheren!

Van half oktober tot eind december vorig jaar werkte een aannemer in opdracht van "De Werkvennootschap" op het kruispunt van de Tramlaan, de Mechelsesteenweg, de Voskapelstraat en de Waalsestraat. Dit waren de eerste twee fasen van de aanleg van de fietssnelweg F203, die Bertem met Brussel moet verbinden. Het kruispunt kreeg een nieuwe laag asfalt, een fietspad en nieuwe verkeerslichten. Automobilisten klagen echter over langere wachttijden als gevolg van de nieuwe verkeersregels.

De derde fase zou na Nieuwjaar beginnen. Zes maanden later zijn de werkzaamheden nog steeds niet begonnen. Wij zijn van mening dat de situatie het leven van fietsers in gevaar brengt en dat het onbegrijpelijk is dat de vertraging zo lang is.

Burgemeester Ingrid Holemans (Open Vld) liet weten dat De Werkvennootschap na de zomervakantie van start zou gaan met de laatste fase. De gemeente drong aan op een snellere start, maar zou daarvoor 70.000 euro moeten betalen, wat ze niet wil doen voor werk dat niet onder haar bevoegdheid valt.

Ook heeft de gemeente de Werkvennootschap gevraagd om enkele aanpassingen aan het kruispunt door te voeren. Het heeft met name opgeroepen tot het verwijderen van een centraal eiland en een herziening van het verkeerslichtregime, aangezien automobilisten langer dan voorheen bij het rode licht op deze locatie blijven. We zullen het centrale eiland niet verwijderen", aldus de heer Struyf, woordvoerder van de Werkvennootschap. Dit zou de onveiligheid alleen maar vergroten. We willen zeker de timing van de verkeerslichten herzien, maar dit kan pas nadat alle werkzaamheden zijn afgerond. Belangrijk hierbij is dat veiligheid voorrang heeft op de doorstroming van het verkeer. Dit is een fietspad, dus veiligheid staat voorop. « 

We merken dan ook heel wat verschillen tussen de gemeente Zaventem en de Werkvennootschap. Het was 1932works.be dat in 2018 de noodklok luidde over een mogelijke totale afsluiting van de Woluwedal met de Brusselse Ring te Sint-Stevens Woluwe.

Het voorstel van de Werkvennootschap om deze zeer trage bouwwerf te versnellen tegen een meerprijs van 70.000 euro interesseerde de pers (Het Laatste Nieuws), die er een artikel over schreef.

Einde van de werkzaamheden na 3 jaar werf aan de Henneaubrug. Het resultaat is in overeenstemming met de incompetentie van de Werkvennootschap van het Vlaams Gewest:

1) Grotere voetgangers moeten bukken om onder een bord door te gaan. Dit is geen aprilgrap! 🤣

2) Ecoduct op de brug met houtafval dat door vandalen over de Ring gegooid kan worden. 😨 Je vindt het nergens elders ter wereld !

3) 5 niet-gesynchroniseerde rode lichten van de Belgicastraat naar Zaventem (2 nieuwe). Tot slot begrijpt u waarom wij regelmatig oproepen tot bezwaarschriften op openbare onderzoeken. Er zijn 39 van ons die zich officieel verzetten tegen de afbraak van het knooppunt Ring-luchthaven... die plaats zal maken voor een kruispunt me rode lichten. 😠Onze bezwaarschriften zijn een voltreffer, ze hebben hun bouwvergunning nog niet. 😁

La province du Brabant flamand vient de refuser la demande permis de bâtir.

Une très grande victoire pour les habitants de Woluwé Saint-Etienne !

Plus d’informations ici…

Durabrik obtient finalement un permis de bâtir pour 11 maisons dans la Kleinenberstraat.

Le projet est passé par un tour de passe-passe de Zaventem.

Details: ici sur ce lien