1932works.be

Op 7 juli verdween de verbinding vanuit de Luchthaven richting de Woluwelaan in Diegem die onder Ring doorliep. Midden augustus verdwijnen de resterende verbindingen.

Afbraak verkeersknoop Leopold III laan x Ring en aanleg van een nieuwe kruispunt met rode lichten.

Het schrappen van de rechtstreekse verbinding tussen Zaventem en Diegem werd door de Werkvenootschap als absoluut noodzakelijk beschouwd voor de veiligheid. De huidige verbinding ligt gekneld tussen de verkeersknopen Ring x E19 en Ring x A201. De vele op- en afritten kort op elkaar veroorzaken regelmatig ongevallen en files volgens de Werkvennootschap. 1932Works ondervindt integengeel een verhoogde veiligheid sinds de Ring beperkt werd op 100km/h.

De knip van deze expressweg is vrij uniek. Meestal worden nieuwe express wegen aangelegd om de mobiliteit te bevorderen. De Woluwelaan zal wel blijven bestaan, maar enkel voor fietsers en De Lijn. Wagens zullen een omweg moeten maken via de Ring van Brussel. Dit is een veel langere rit en zal de Ring nogmaals meer verzadigen.

Is de boodschap nu duidelijk: Koop een fiets of een De Lijn abonnement. Met de hoop dat het niet regent of staakt !

Wij vinden het zeer jammer dat ons schepencollega geen bezwaren intekende tegen dit project.

1932Works had talrijke bezwaren ingediend, maar moest vechten tegen een geoliede overheidsinstantie met reeds genomen beslissing.

We hebben net het verborgen plan van de Werkvennootschap ontdekt: de Belgicastraat wordt een boulevard en zal voorbij Aston Martin passeren.

1932Works had twijfels over dit plan.

We hebben bevestiging door een "Good news show" video gemaakt door de Werkvennootschap. De gemeente zou dit anti-bewonersidee moeten verbieden, maar daar komt geen reactie op. Het is een gemeentelijke weg. En wanneer zijn de gemeenteraadsverkiezingen? 🤩

U zult op de film (link: hieronder) zien dat de knooppunten van de nieuwe Henneau-brug 100% opnieuw zullen worden aangelegd. Beschamend! Het zal niet meer mogelijk zijn om via de Woluwedal naar de Henneaubrug te gaan. Het doel is om te voorkomen dat pendelaars die van de R22 komen, door Zaventem rijden. Dit betekent minder files in Zaventem.

Anderzijds zullen de inwoners van Sint-Stevens Woluwe moeten wachten bij de rode lichten op de Belgicastraat om Zaventem te bereiken. 😱

Zie de 10 laatste seconden van de video : https://youtu.be/iQpZXHTtAK4

Dit plan laten we niet onopgemerkt voorbijgaan! Klein probleempje: De Werkvennootschap negeert onze oproepen. Een stap naar de Raad van State is een alternatieve oplossing, voor 20.000 euro. Wie wil er betalen?

De werken op het kruispunt van de Mechelsesteenweg en de Tramlaan in Sterrebeek zouden over twee weken klaar zijn, maar liggen al een half jaar stil. De gemeente heeft "De Werkvennootschap" gevraagd om de werkzaamheden snel te hervatten, maar daarvoor moet onze gemeente eerst 70.000 euro betalen!

Wat ons zorgen baart, is het feit dat het de Werkvennootschap is die ook de werven op de Ring in Zaventem zal beheren!

Van half oktober tot eind december vorig jaar werkte een aannemer in opdracht van "De Werkvennootschap" op het kruispunt van de Tramlaan, de Mechelsesteenweg, de Voskapelstraat en de Waalsestraat. Dit waren de eerste twee fasen van de aanleg van de fietssnelweg F203, die Bertem met Brussel moet verbinden. Het kruispunt kreeg een nieuwe laag asfalt, een fietspad en nieuwe verkeerslichten. Automobilisten klagen echter over langere wachttijden als gevolg van de nieuwe verkeersregels.

De derde fase zou na Nieuwjaar beginnen. Zes maanden later zijn de werkzaamheden nog steeds niet begonnen. Wij zijn van mening dat de situatie het leven van fietsers in gevaar brengt en dat het onbegrijpelijk is dat de vertraging zo lang is.

Burgemeester Ingrid Holemans (Open Vld) liet weten dat De Werkvennootschap na de zomervakantie van start zou gaan met de laatste fase. De gemeente drong aan op een snellere start, maar zou daarvoor 70.000 euro moeten betalen, wat ze niet wil doen voor werk dat niet onder haar bevoegdheid valt.

Ook heeft de gemeente de Werkvennootschap gevraagd om enkele aanpassingen aan het kruispunt door te voeren. Het heeft met name opgeroepen tot het verwijderen van een centraal eiland en een herziening van het verkeerslichtregime, aangezien automobilisten langer dan voorheen bij het rode licht op deze locatie blijven. We zullen het centrale eiland niet verwijderen", aldus de heer Struyf, woordvoerder van de Werkvennootschap. Dit zou de onveiligheid alleen maar vergroten. We willen zeker de timing van de verkeerslichten herzien, maar dit kan pas nadat alle werkzaamheden zijn afgerond. Belangrijk hierbij is dat veiligheid voorrang heeft op de doorstroming van het verkeer. Dit is een fietspad, dus veiligheid staat voorop. « 

We merken dan ook heel wat verschillen tussen de gemeente Zaventem en de Werkvennootschap. Het was 1932works.be dat in 2018 de noodklok luidde over een mogelijke totale afsluiting van de Woluwedal met de Brusselse Ring te Sint-Stevens Woluwe.

Het voorstel van de Werkvennootschap om deze zeer trage bouwwerf te versnellen tegen een meerprijs van 70.000 euro interesseerde de pers (Het Laatste Nieuws), die er een artikel over schreef.

Einde van de werkzaamheden na 3 jaar werf aan de Henneaubrug. Het resultaat is in overeenstemming met de incompetentie van de Werkvennootschap van het Vlaams Gewest:

1) Grotere voetgangers moeten bukken om onder een bord door te gaan. Dit is geen aprilgrap! 🤣

2) Ecoduct op de brug met houtafval dat door vandalen over de Ring gegooid kan worden. 😨 Je vindt het nergens elders ter wereld !

3) 5 niet-gesynchroniseerde rode lichten van de Belgicastraat naar Zaventem (2 nieuwe). Tot slot begrijpt u waarom wij regelmatig oproepen tot bezwaarschriften op openbare onderzoeken. Er zijn 39 van ons die zich officieel verzetten tegen de afbraak van het knooppunt Ring-luchthaven... die plaats zal maken voor een kruispunt me rode lichten. 😠Onze bezwaarschriften zijn een voltreffer, ze hebben hun bouwvergunning nog niet. 😁

La province du Brabant flamand vient de refuser la demande permis de bâtir.

Une très grande victoire pour les habitants de Woluwé Saint-Etienne !

Plus d’informations ici…

Durabrik obtient finalement un permis de bâtir pour 11 maisons dans la Kleinenberstraat.

Le projet est passé par un tour de passe-passe de Zaventem.

Details: ici sur ce lien

Een nieuwe bosje wordt aangelegd: Het Troostbosje. De naam is naar aanleiding van het nabij gelegen kerkhof.

Het komt tussen de Sint-Stefaanstraat en het plateau van de Woluwevelden. De grond wordt aangekocht door de gemeente met subsidies . ( 400.000€ voor 92 are ) Ja, het is duur per m² als we weten dat landbouwgrond 5€/m² is, maar dit komt doordat er bouwgrond is in de te kopen kavels. Ter herinnering in 2019 was er sprake van 3 appartementsblokken op die locatie.... met zeer hevig verzet.

Naar verwachting zijn de werkzaamheden volgende winter afgerond. De afhandeling voor de aankoop duurt een paar maanden, daarna de aanplantingen, die alleen in de winter mogelijk zijn.

De Werkvennootschap start een openbaar onderzoek om de turbineknooppunt van de luchthaven te vervangen door een kruispunt met verkeerslichten.

De gevolgen voor de mobiliteit zijn zeer zorgwekkend.

Donderdag 18/1/24 van 17 tot 20 uur is er een infomarkt gepland in Zaventem.

Uw bezwaarschriften kunnen tot 26 januari 2024 worden verzonden.

De ontwikkelaar MG Real Estate ging zijn vergunning vermoedelijk niet hebben voor de Grote Kloosterstraat en annuleerde zijn aanvraag. Tijdens de kerstvakantie was er een nieuw openbaar onderzoek.

Velen van ons reageerden met een bezwaarschrift vóór de deadline van 13/1/24.

We willen van deze gelegenheid gebruik maken om u het allerbeste te wensen in 2024, geen nieuwe woonwijken en gebouwen in de laatste groene gebieden.

Onze 'vrienden' van Durabrik zien hun project geweigerd voor verkaveling in de velden van de Kleinenbergstraat. Ze proberen meteen weer. (deadline bezwaren op 28/11/23)

De bewoners zijn helemaal niet blij... Er zullen massale bezwaren zijn. Meer info in het MENU 'Kleinenbergstraat'. Dien uw bezwaar in minder dan 15 minuten!