Auteur/autrice : 1932works

Depuis quelques mois notre association collabore avec Sterrebeek2000.

Nos voisins militent pour les mêmes objectifs, mais ce depuis 50 ans !

Il ont l’expérience requise pour les procédures à suivre en urbanisme.

Plus d’infos sur Sterrebeek2000.be

1932works vous souhaite à tous un joyeux Noël et une excellente année 2021 !

Alors que Corona ne nous permet pas de nous rencontrer en groupe , nous avons des tonnes d’idées anti-projets absurdes pour 2021.

Nous n’allons pas dévoiler nos cartes aux promoteurs qui nous lisent, mais nous ne nous limiterons plus à des contacts avec le conseil communal et d’aller en appel pour des permis de bâtir.

Notre échevin en urbanisme a annoncé en ce mois de décembre les nouvelles règles en urbanisme visant à éviter des projets catastrophiques.

Ces nouvelles prescriptions sont:

• La construction d’appartements ne sera autorisée que dans les zones en bleu.(cliquer sur la petite carte pour charger une vue complète)

• Au minimum 40% de tout terrain à bâtir restera vert.
• Les appartements auront une superficie minimale de 60m²
• Pour les maisons: les terrains auront une surface minimale de 3a et les façades auront une largeur d’au moins 7,5m

Le service d’urbanisme confirme ressentir un certain ras le bol de la population au bétonnage intensif de notre commune. Notre échevin en urbanisme Bart Dewandeleer affirme que pourtant il refuse de très nombreuses demandes de permis de bâtir ces derniers mois.  Il rappelle régulièrement que la commune est victime de ce que la région flamande décide en urbanisme. Si nos zones vertes sont bétonnées, ce n’est pas de sa faute.

Il nous est difficile de vérifier qui est à l’origine des transformations de zones agricoles en terrains à bâtir, mais 1932works sera attentif !

Les anciens de la commune nous rappellent avec humour que nous habitons à Sint-Sjoemel Woluwe .    ( Woluwe Saint-Bidouillage)  🙂

Une personne est morte ce jeudi soir 3/12/20 dans une bagarre survenue dans un local commercial vide de la Belgicastraat à Zaventem. Plusieurs autres personnes ont été blessées. Les circonstances de l’incident ne sont toujours pas claires et la victime n’a pas été identifiée. Le ou les auteurs n’ont pas encore pu être arrêtés, malgré l’hélico qui a survolé Woluwé St-Etienne durant 2 heures . Les Teslas acquises pour la police n’ont également pu permettre de localiser qui que ce soit.

 

Le parquet a désigné un médecin légiste, a envoyé le laboratoire scientifique sur place et désigné un juge d’instruction pour suspicion d’assassinat, tentative d’assassinat et coups et blessures volontaires à l’encontre de X.

Pour conclusion: La zone des bâtiments abandonnées du Keiberg devient ‘Le Bronx’.

La rénovation n’est pas rentable en comparaison à de la construction neuve…

Voir notre reportage photo à télécharger:

Reportage Photo

Enfin le chantier du Boulevard de la Woluwe se termine !

Record absolu pour 2 carrefours et un tunnel à vélo : 5,5 années !

Dans les mois qui suivent la chaussée de Louvain sera réouverte vers Bruxelles et le nouveau tunnel à vélo tant contesté permettra de traverser la chaussée de Louvain.

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Autre bonne nouvelle: Le permis pour le lotissement Kleinenbergstraat est annulé suite à une pétition et petit rappel aux autorités qu’il faudrait éviter de construire en zone paysagère protégée.

Il n’est pas certain que le promoteur abandonne. En 2018 il avait déjà essuyé un refus d’un projet d’immeuble comprenant 40 appartements!

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Les autorités communales ont approuvé un permis de bâtir pour 4 bâtiments dans les champs entre la rue Karenberg et le zoning Keiberg…. mais 1932works a lancé une procédure en appel contre cette décision.

 

Après 2 années de pause, 1932works.be est à nouveau actif.

Ce réveil provient de nombreux projets apparus suite à des enquêtes publiques lors de l’été 2020.

Si rien n’est fait, Woluwé St-Etienne sera transformé en dalle de béton en peu de temps.

Les promoteurs sont très actifs avant le ‘beton-stop’ et Zaventem est plus accueillant aux promoteurs que d’autres communes limitrophes.

Les projets que nous attaquons sont accessibles par la barre du menu.

Ci-dessous les projets contestés :

1932works.be est en contact avec les partis communaux d’opposition U.F. , Pro Zaventem et NVA.  Lors du conseil communal de septembre 2020 tous ces partis ont hurlé au scandale. Ils ont voté contre ou se sont abstenus. La NVA a exigé une commission ‘ruimtelijke ordening’.

1932works.be est par ailleurs en contact avec Sterrebeek2000 pour disposer de ses 40 ans d’expérience à propos des sujets qui fâchent.

La circulation vers le boulevard de la Woluwe sera plus compliquée pour les habitants.

En effet, il y aura un manque de parking à la Vandamstraat en plus d’un crèche de 100 places, la plus importante de Flandre.

Vous le constaterez, il sera difficile de se croiser.

La commune devrait logiquement transformer cette rue en sens unique. Si ce n’est alors une forte opposition des habitants qui ne voudront pas voir passer les semi remorques de l’Aldi dans leur rue.

Le maître d’oeuvre est VERAC, agence de promotion immobilière gérée par notre ancien bourgmestre. Le mal est fait: 100 apparts + une maison de repos d’une centaine de chambres pour seulement 23 places de parking dans le bâtiment.

Nous regrettons un manque de communication de la commune à ce sujet.

 

Nous organisons un concours de la photo la plus surprenante.

A gagner: mise à disposition durant une année d’un hélicoptère pour vos allées et venues à Woluwé St-Etienne en raison de problème d’accès !

Les photos suivantes ont retenu toute notre attention:

Bouchons sur la Van Damstraat:

Crevaisons régulières sur la Vandamstraat, dangereuse pour cyclistes et piétons :

Livraison de conduits de gaz par de nombreux camions chargés à 40t sur notre route limitée à 2t !

La route vers la Henneaulaan est fortement détériorée. Fluxys sait pourquoi !

 

Werkenaandering.be nous ont invité à une soirée d’information des chantiers d’élargissement du ring au Snuifmolen ce 18 février 2019.

 

Il y eut la présentation de la transformation de la zone Woluwé- Saint-Etienne selon le scénario light, parallèle ou latéral. Points communs: le Bld de la Woluwe disparaît des cartes jusqu’à Diegem. Il y aura aussi un nouvel échangeur E40-Ring, compacté pour plus de zones vertes.

→ Question  1: sans réponse:  comment construire un nouvel échangeur new design sans obstruer le passage durant ce méga chantier ?

→ Question 2 non répondue: date de début de chantier ?

→ Question 3 avec réponse: que représente un rectangle coloré dans les champs entre le Bld de la Woluwe et l’E40 ? Réponse: plan de zoning industriel Lozenberg 2 à construire, décision communale. Inquiétudes dans le public quand au trafic supplémentaire et perte de zone verte.

→ Question 4 avec réponse: Est-ce qu’il y aura moins de files avec le ring revisité? Réponse: Non, il y aura encore des files à l’avenir. L’objectif n’étant pas d’augmenter la capacité mais de fluidifier le trafic et augmenter la sécurité grâce à un système d’échangeurs en forme de trombone ‘paperclip’ et augmenter les espaces verts le long du ring.

Nous avons tous constaté que le chantier Bld de la Woluwe a débuté avant l’heure: erreur.

Le chantier actuel est organisé par Elia. (câbles haute tension)

Le chantier phase 2 avec démolition du carrefour phase 1 pour un tunnel à vélo débutera en avril. Le chantier initialement annoncé à 15 mois est prévu sur 19 mois avec les phases de préparation et finitions, sans compter le chantier Elia en cours, ni la fermeture actuelle de la Jan Vandamstraat pour travaux d’égouttage jusqu’au 31 mars !