De deadline was 30/6/23 om uw mening te geven over de verbouwing van de Ring die in 2025 zal beginnen.
De gevolgen zullen zeer nadelig zijn voor Sint-Stevens Woluwe.
Wij hebben 95 bezwaren ingediend !
Infoavond "Werken aan de Ring": 2025-2033
Kom zeker een kijkje nemen op de info avond !
Het doel is bezwaarschriften aan te maken op wat zeer nadelig uitkomt voor ons als inwoners.
Met 88 bezwaarschriften tegen de sluiting van Woluwedal in 2021 hebben wij de tij doen keren !!
Kom 10 minuten, een half uur of meer naar het Cultureel Centrum van Zaventem "De Factorij" op dinsdag 20 juni 2023.
Beroepsprocedure om de schapen te redden...
De bewoners van de Acaciawijk hebben beroep aangetekend tegen de verkavelingsvergunning van de gemeente. (zie in het menu: 'Kleinenbergstraat')
Een bewoner is woedend omdat hij heeft gemerkt dat Zaventem in zijn openbaar onderzoeksrapport geen melding heeft gemaakt van zijn opmerking dat het gebied beschermd is door Erfgoed Vlaanderen.
Bij 1932works zijn wij ervan overtuigd dat dit een toevallige vergissing is, die door de provincie zal worden gecorrigeerd.
Een definitief besluit van de deputatie wordt binnen 2 maanden verwacht.
Als Durabrik zijn tanden op dit project breekt, neemt een andere ontwikkelaar het over. De winst is enorm omdat de wegenis al bestaat en het uitzicht prachtig is.
Verslag infoavond project Lozenberg 3
VAN: Maandag 17 april om 19.00 uur, zaal 'Ons Huis'.
Locatie van het project:
Lozenberg 3 of het project 'Grote Kloosterstraat' wordt een nieuwe bedrijvenzone voor logistiek in onze gemeente.
We vernemen dat er een gebouw met een vloeroppervlakte van 7 hectare zal worden gebouwd. Dit komt overeen met 3 IKEA Zaventem winkels in één gebouw.
Het gebouw wordt er 30m hoog over een groot deel (= hoogte van de toren van Woluwe Promenade).
We moeten ons zorgen maken over 84 laadkaaien voor trucks die wij hebben geteld. Meestal is voor een bedrijvenzone een aangepast rondpunt tot de hoofdweg voorzien. Hier: oververzadiging van ons verzadigd kruispunt naar de Woluwedal.
We zagen op de plannen 2 rijstroken om de Grote Kloosterstraat te verlaten en een rijstrook om binnen te rijden. Lengte van de rijstroken: meer dan 120m!
Conclusie: Nadat de auto's van de Sint-Stefaanstraat en de Karenberg tegenover elkaar staan, krijgen we allemaal te maken met een paar opleggers als het licht op groen gaat!
De rest van het plan: Aanvraag bouwvergunning in de zomer van 2023, bouw eind 2024 - 2025.
Wat kunnen we doen: Gegroepeerd overleg is te verwachten voor bezwaarschriften tegen de bouwvergunning. In dit stadium maken wij onze kaarten niet bekend, omdat de ontwikkelaar 1932works kent. Doel: mobiliteitsoplossing.
Wij zoeken vrijwilligers !
Zelfs als het probleem niet in uw achtertuin ligt, zal u vast staan in het verkeer om op de Woluwedal te komen. Alle hulp is welkom, neem contact op met info@1932works.be
Meer informatie: MENU balk « Grote Kloosterstraat ».
Dank aan alle aanwezigen!
aan de vele bewoners van de Fr. Smolderstraat,
aan enkele inwoners van 'de overkant'
en aan enkele gemeenteraadsleden van Sint-Stevens Woluwe.
Kleinenbergstraat: vergunning goedgekeurd voor verkaveling
Na 11 jaar en bij de vijfde poging heeft Durabrik zijn bouwvergunning voor 11 woningen in de velden van de Woluwe vallei. Het gebied is een 'landschap beschermde zone door ministerieel besluit van 1984'.
De inwoners kunnen in beroep gaan tegen de beslissing van de gemeente Zaventem. Bij een beroepsprocedure beslist de provincie.
Meer info in het MENU balk onder 'Kleinenbergstraat'.
Woluwe Gardens: dit is geen aprilgrap...
De gemeente heeft een groot project goedgekeurd waardoor Sint-Stevens Woluwe zal aangroeien met 950 nieuwe inwoners. Dit is langs de Woluwedal, bij de voormalige PWC en Dloyd gebouwen.
Het project kan worden bekeken op de volgende link:
Renovatie-Woluwe-Gardens_Verantwoordingsnota.pdf
In de gemeenteraad keurde de oppositie het project af. De bevolking van Zaventem is gestegen van 20.000 in 2001 naar 35.000 in 2023. Een nationaal record! Gebrek aan plaatsen in scholen, gebrek aan stageplaatsen voor kinderen, overvol zwembad, overbelaste politie door gebrek aan agenten, gebrek aan artsen en tandartsen en een catastrofale mobiliteit.
Het schepencollege (Open VLD en CD&V) zegt zich niet te kunnen verzetten tegen de projectontwikkelaars.
Het project betreft de verbouwing van de piramidegebouwen tot flatgebouwen (nr1), de transformatie van de PWC-torens tot appartementsgebouwen (nr2) en nieuwbouw op de laatste groenstrook (nr3) langs de Woluwe.
Niet ver daarvandaan is echter een groene ruimte bewaard gebleven: Hof ter Musschen, gelegen in Sint-Mabertus Woluwe. De burgemeester (sinds 2006) Olivier Maingain heeft een andere visie over de toekomst van het Woluwedal.
1932Works had niet de middelen om zich te verzetten tegen het Woluwe Gardens project.... we zijn op zoek naar een gepensioneerde advocaat in ruimtelijke ordening, full time functie!
Dovy Keukens. Einde verhaal?
Het Dovy keukens project gaat niet door. Omdat de riolering onder het terrein loopt, is het niet mogelijk om ondergrondse garages te bouwen.
De hoek van de Woluwedal en de Leuvensesteenweg zijn bewaard gebleven.
Behalve dat... de eigenaar van het terrein besmet kan zijn met het onroerend goed virus...
Dovy Keukens vraagt opnieuw een bouwvergunning aan!
Het oorspronkelijk project werd verworpen na talrijke bezwaarschriften van omwonenden. Het gaat om de parkeerplaatsen tussen de tuinen en de Woluwedal.
Dovy Keukens laat het er niet bij zitten en plant een ondergrondse parkeergarage met een groen dak en nooduitgangstrappen.
De termijn voor een bezwaarschrift is op 25/2/23, via de volgende link:
Start bouw bedrijvenpark
Deze week is er goed en slecht nieuws: De aanvraag voor een bouwvergunning voor een showroom van Dovy Keukens is afgewezen. Dit project was gelegen op de hoek van Bld de la Woluwe en de Leuvensesteenweg. Het slechte nieuws is dat de bouw van het nieuwe bedrijventerrein op de site van Aston Martin is begonnen, ondanks ons beroep aan de provincie. We nemen contact op met de dienst ruimtelijke ordening van Zaventem om de wettelijkheid hiervan na te gaan.
Schilderworkshop in de velden!
Laatste nieuws van 6/11/22:
Velen van jullie probeerden online een beroep in te dienen. De operatie was ingewikkelder dan verwacht. We ontdekken dat deze zaak alleen in hoger beroep kan worden uitgevochten.
1932works financierde de belasting van 100 euro... Er loopt een beroepsprocedure. Vrijwilligers kunnen zich melden om deze velden te verdedigen in een vergadering met de deputatie Vlaams-Brabant in Leuven. Vrijwilligers?
De bouwvergunning voor het nieuw bestemmingsplan "Drie Linden" is verlopen: 4 gebouwen op de velden tussen Aston Martin en het industrieterrein Keiberg. Ontwikkelaar Resolve uit de regio Antwerpen heeft de eerste steen nog niet gelegd vanwege de materiaalkosten die uit de pan lopen.
De gebruikelijke truc wordt toegepast: verlenging van de bouwvergunning met 2 jaar. Resolve vraagt een wijziging van de bouwvergunning aan om een raam, kolommen en een trap te verplaatsen...
Het dossier betreft enkele stedenbouwkundige aanpassingen aan het gebouw KM04 dat gedeeltelijk zal worden ingenomen door AKZONOBEL, bekend van Levis, Trimetal, Sadolin, Sikkens, enz... Om een onbekende reden wordt hun opleidingscentrum in Vilvoorde verplaatst naar onze velden. Lang leve de geur van verf!
Twee spuitcabines voor de carrosseriebouw zijn gepland, opslag van 5000L industriële verven, oplosmiddelen en verharders, 500L in spuitbussen.
We betreuren:
- in het huidige dossier van het openbaar onderzoek wordt niet ingegaan op de risico's in verband met gevaarlijke producten en milieuvergunningen. (Akzonobel opleidingscentrum)
- Risico van oplosmiddeldampen voor de dichtstbijzijnde huizen (Moeshof)
- Verlaten gebouwen worden niet ver van de Belgicastraat gesloopt, waarom daar niet bouwen en een Seveso-bedrijf dichtbij de huizen vermijden?
- Het project met 4 gebouwen moet in zijn geheel worden herzien, aangezien de mobiliteitsstudie verouderd is. Het Vlaamse Gewest zal de aansluiting van de Woluwedal op de Ring wijzigen, er komen geen opritten meer naar de Henneaulaan. De Belgicastraat zal dus een aanzienlijke verkeerstoename moeten verwerken. Het is niet mogelijk om 4 gebouwen met 360 parkeerplaatsen toe te voegen.
- Bovendien is aan de Belgicastraat een hotelproject met 400 kamers gepland. Het mobiliteitsonderzoek voor dit project houdt hier geen rekening mee.
- De weg tussen de twee rotondes is niet breed genoeg voor het toenemende verkeer. Om veiligheidsredenen moet deze worden verbreed met een voetpad en een fietspad. Het KM04-gebouw moet 10 m naar het westen worden verplaatst om de toekomstige wegverbreding mogelijk te maken.
- Het technisch dossier van het KM04-gebouw voldoet niet aan de brandnormen voor de opslag van gevaarlijke stoffen (sprinklers, brandafzuiging, enz.).
