{"id":683,"date":"2021-03-24T22:28:57","date_gmt":"2021-03-24T21:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/1932works.be\/?page_id=683"},"modified":"2023-05-21T22:47:26","modified_gmt":"2023-05-21T20:47:26","slug":"echangeur-ring-e40","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/1932works.be\/nl\/echangeur-ring-e40\/","title":{"rendered":"Verkeerswisselaar Ring-E40"},"content":{"rendered":"

De Werkvennootschap is van plan het huidige knooppunt E40-Ring te vervangen.<\/p>\n

De werven zullen 5 tot 10 jaren duren, met catastrofale verkeershinder . Het doel is uiteraard om ons te wennen aan de fiets of bus van Lijn!<\/p>\n

Het nieuwe knooppunt wordt compacter, theoretisch veiliger. In de praktijk zullen de van de bochten kleiner zijn en daardoor zullen we gekantelde vrachtwagens zien.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Foto: maquette van de E40 - Ring knooppunt in project<\/pre>\n
De huidige wisselaar heeft echter een levensduur van 100 jaar.<\/p>\n
We moeten vrezen dat tijdens de files de wegen van Zaventem verzadigd zullen worden. Bijvoorbeeld voor wie van Leuven naar Vilvoorde rijdt: verlaat de E40 in Sterrebeek, neem de Leuvensesteenweg, rij doorheen Zaventem centrum  en stap dan weer op de ring ter hoogte van de luchthaven.<\/p>\n
Wij zijn van mening dat het huidige knooppunt moet blijven bestaan.<\/p>\n
Het doel van het nieuwe knooppunt is om nieuwe aansluitingen te maken tot parallel wegen aan de Ring. Wij zijn van mening dat extra kruispunten in een knooppunt gevaarlijk zijn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le Werkvennootschap projette de d\u00e9truire l’\u00e9changeur actuel E40-Ring. Le chantier prendra 5 ans annonc\u00e9 donc 10 ans avec bouchons catastrophiques. L’objectif \u00e9tant bien \u00e9videmment de nous habituer au v\u00e9lo ou au bus de Lijn! Le nouvel \u00e9changeur sera plus compact, en th\u00e9orie plus s\u00e9curisant. Dans la pratique les rayons de courbure des virages seront plus … <\/p>\n
Lees verder \u00ab\u00a0Echangeur Ring – E40\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n
<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-683","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=683"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/683\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1061,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/683\/revisions\/1061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}