{"id":580,"date":"2021-01-28T00:17:44","date_gmt":"2021-01-27T23:17:44","guid":{"rendered":"http:\/\/1932works.be\/?page_id=580"},"modified":"2021-01-28T13:23:41","modified_gmt":"2021-01-28T12:23:41","slug":"un-nouveau-mega-chantier-nouveau-pont-henneaulaan","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/1932works.be\/nl\/un-nouveau-mega-chantier-nouveau-pont-henneaulaan\/","title":{"rendered":"Brug Henneaulaan"},"content":{"rendered":"

Een nieuwe mega werf: nieuwe brug Henneaulaan<\/strong><\/span><\/h1>\n

JANUARI 2021:<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

De Henneaulaanbrug op de Brusselse ring is al jaren onderwerp van discussie. Fietsers moeten zich een weg zoeken door de voorgestelde fietspaden tussen de files, met grote gevaren. Bovendien staat deze brug in de top 10 van de meest gedegradeerde bruggen in Vlaanderen. De afrit naar de binnenring wordt vastgehouden door middel van stutten en we kunnen de schokken voelen wanneer we richting binnenring rijden!<\/p>\n

De Werkvennootschap kreeg de opdracht om een \u200b\u200boplossing te onderzoeken en koos voor 2 bruggen.<\/p>\n

Vanaf mei 2021 wordt een eerste brug gebouwd om de continu\u00efteit van het verkeer te waarborgen. De oude brug wordt dan afgebroken. Een tweede nieuwe brug komt in de plaats van de oude brug, in het verlengde van de Henneaulaan. De 2 nieuwe bruggen zullen aaneengesloten zijn en in feite slechts \u00e9\u00e9n brug vormen.<\/p>\n

De eerste brug wordt dan omgebouwd tot een luxe fietspad met ecoduct.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

De mening van 1932works: gemengd.<\/span><\/strong><\/p>\n

De oude brug kon waarschijnlijk worden gered, maar de fietspaden en trottoirs waren gevaarlijk.<\/p>\n

Na 6 jaar werven voor 2 kruispunten in onze gemeente, zullen we nog 3 jaar geduld moeten uitoefenen met gegarandeerde files. Uit ervaring weten we dat 3 jaar een minimum is.<\/p>\n

Bovendien zal de doorstroming op de brug minder goed zijn dan de huidige brug. Het doel is om je op je fiets te krijgen, wat zich vertaalt in promoten van multimodaal vervoer.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Het autoverkeer op de brug zal moeilijk zijn aangezien alle op- en afritten zich aan de noordzijde van de brug bevinden, de zuidzijde is gereserveerd voor het fietspad.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Naar aanleiding van deze werken zullen de opritten tussen de Woluwedal en de Ring worden verplaatst.<\/p>\n

Op 19 januari 2021 verspreidde de Franstalige pers informatie dat de Woluwedal permanent gesloten zou zijn tussen de Ring en de Leuvense steenweg. We denken dat er een misverstand in de pers is gebeurd. De plannen voor de Werkvennootschap houden rekening met een verplaatste en 'compactere' Woluwedal tussen de Aldi en de Ring. Laten we niet vergeten dat de nieuwe bedrijvenzone (nu in project) Lozenberg 3 ook toegankelijk moet zijn vanaf de Woluwedal.<\/p>\n

\n

Antwoorden van de Werkvennootschap op vragen van 1932works, tijdens het openbaar onderzoek:<\/span><\/strong><\/p>\n

Upload informatie<\/a><\/p>\n

\n

De VOKA heeft een humoristische video uitgebracht van de huidige situatie van de Henneaulaanbrug: Video afspelen !<\/a><\/p>\n

\n

De Werkvennootschap heeft ook een video vrijgegeven waarin het project wordt uitgelegd: Video afspelen !<\/a><\/p>\n

\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un nouveau m\u00e9ga chantier: nouveau pont Henneaulaan JANVIER 2021: Le pont de la Henneaulaan sur le ring de Bruxelles fait l’objet de discussions depuis des ann\u00e9es. Les cyclistes doivent se frayer un chemin \u00e0 travers les pistes cyclables sugg\u00e9r\u00e9es entre les nombreux embouteillages, au p\u00e9ril de leur vie.\u00a0 De plus ce pont se situe dans … <\/p>\n

Lees verder \u00ab\u00a0Pont Henneaulaan\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n

<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-580","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=580"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":600,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/580\/revisions\/600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}