{"id":366,"date":"2020-11-03T11:12:19","date_gmt":"2020-11-03T10:12:19","guid":{"rendered":"http:\/\/1932works.be\/?page_id=366"},"modified":"2026-04-18T10:37:56","modified_gmt":"2026-04-18T08:37:56","slug":"lozenberg-3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/1932works.be\/nl\/lozenberg-3\/","title":{"rendered":"Lozenberg 3 (= project Grote Kloosterstraat)"},"content":{"rendered":"<p>Einde van de saga rond het logistiek centrum: projectontwikkelaar MG Real Estate zal de kleinere versie van het logistiek centrum bouwen.<\/p>\n\n\n\n<p>Na het beroep dat door 1932Works werd ingediend bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen, samen met de gemeenten Zaventem en Kraainem, wordt het project voor het logistiek centrum uiteindelijk afgeslankt.<\/p>\n\n\n\n<p>Waar het oorspronkelijke project voorzag in 96 laadkades en bijna 1.000 vrachtwagenbewegingen per dag, zal de goedgekeurde versie beperkt blijven tot 45 kades en ongeveer 450 dagelijkse bewegingen.<\/p>\n\n\n\n<p>Strikt genomen heeft het beroep niet geleid tot een formele overwinning bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen. Toch stelt 1932Works dat de opgestarte procedure de juridische uitkomst onzeker maakte voor de ontwikkelaar, die goede redenen had om een vernietiging van de vergunning te vrezen. Tijdens de behandeling van het beroep werkte de ontwikkelaar daarom een verkleinde versie van het project uit en vond hij hiervoor een koper: <strong>het bedrijf Eutraco.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Er werd dus gekozen voor een project op kleinere schaal. Bij 1932Works is men van mening dat een nog grotere vermindering in de huidige context niet onderhandelbaar zou zijn geweest. \u201cWe hebben al onze middelen ingezet in een strijd die jaren heeft geduurd. Het resultaat is eervol!\u201d<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mobiliteitsimpact \u201ccomplex maar niet catastrofaal\u201d genoemd.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Op het vlak van mobiliteit betekent de vermindering van het aantal kades en vrachtwagenbewegingen een relatieve opluchting. Hoewel de situatie niet \u201ccatastrofaal\u201d zal zijn, blijft ze complex, vooral ter hoogte van het kruispunt met de Woluwelaan, dat als een gevoelig punt wordt beschouwd.<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_419882-61 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<figure class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_419882-61 size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"374\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/eutraco-1024x374.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1616\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/eutraco-1024x374.jpg 1024w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/eutraco-300x109.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/eutraco-768x280.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/eutraco-1536x560.jpg 1536w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/eutraco-18x7.jpg 18w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/eutraco.jpg 2023w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Een logistiek centrum met hoge opslagcapaciteit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Eutraco is gespecialiseerd in de tijdelijke opslag van goederen voor grote distributiemerken. Dit type activiteit steunt meer op een groot opslagvolume dan op een zeer snelle doorstroming van goederen, wat het aantal bewegingen beperkt in vergelijking met andere, intensievere logistieke modellen.<\/p>\n\n\n\n<p>Het gebouw zal plafonds hebben met een hoogte van 15 meter. Een indrukwekkende afmeting, maar geschikt voor opslag in de hoogte met behulp van geautomatiseerde systemen en robots die over rails rijden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>De werken starten.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Met de goedkeuring van deze verkleinde versie gaat het project nu zijn concrete fase in: de werken kunnen beginnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-9caa91088dd35fbce6ad94712d8ae621\" style=\"color:#4a943b\"><strong>26 december 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Beslissing van de Raad voor Vergunningsbetwistingen: mega-project toegestaan<\/h3>\n\n\n\n<p>We hebben het arrest ontvangen van de Raad voor Vergunningsbetwistingen (RvVb) betreffende het grote logistieke project aan de Grote Kloosterstraat (tot 100 laad- en loskades en 1.000 vrachtwagens per dag). De beslissing is slecht nieuws: alle argumenten van ons advocatenkantoor werden afgewezen. Voor 1932Works en Sterrebeek2000 is dit een zware tegenslag, temeer daar we dachten dat ons dossier sterk stond, ook gesteund door advocatenkantoren van de gemeenten Zaventem en Kraainem.<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_e239ca-f3 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_e239ca-f3\"><figure class=\"aligncenter size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"200\" height=\"300\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ChatGPT-Image-27-dec.-2025-15_30_21.png\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1600\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ChatGPT-Image-27-dec.-2025-15_30_21.png 1024w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ChatGPT-Image-27-dec.-2025-15_30_21-200x300.png 200w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ChatGPT-Image-27-dec.-2025-15_30_21-683x1024.png 683w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ChatGPT-Image-27-dec.-2025-15_30_21-768x1152.png 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/ChatGPT-Image-27-dec.-2025-15_30_21-8x12.png 8w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Het kleiner project<\/h3>\n\n\n\n<p>De projectontwikkelaar dacht zijn vergunning voor het grote project te verliezen en had een aanvraag ingediend voor een gehalveerd project (maximum 450 vrachtwagens per dag, \u00e9\u00e9n verdieping). Hoewel dit voor 1932works nog steeds te groot is, zou dit scenario een oplossing kunnen bieden. Een bouwvergunning werd toegekend en een beroep door een buurtbewoner (in overleg met 1932Works) werd recentelijk niet-ontvankelijk verklaard. Zo heeft de ondernemer nu ook een vergunning voor het project met 450 vrachtwagens.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Twee uitvoerbare vergunningen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>MG Real Estate beschikt nu over twee geldige vergunningen:<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_3f2f08-19.kb-image-is-ratio-size, .kb-image366_3f2f08-19 .kb-image-is-ratio-size{max-width:423px;width:100%;}.wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_3f2f08-19.kb-image-is-ratio-size, .wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_3f2f08-19 .kb-image-is-ratio-size{align-self:unset;}.kb-image366_3f2f08-19 figure{max-width:423px;}.kb-image366_3f2f08-19 .image-is-svg, .kb-image366_3f2f08-19 .image-is-svg img{width:100%;}.kb-image366_3f2f08-19 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_3f2f08-19\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"771\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/big-and-small-proj-771x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1601\" srcset=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>het klein project<\/strong>, 450 vrachtwagens per dag, waarvoor al een huurder (Eutraco) is aangeduid;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>het groot project<\/strong>, 1.000 vrachtwagens per dag, nu ook toegestaan ondanks beroepen op het hoogste niveau door 1932Works en de gemeenten Zaventem en Kraainem.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>De projectontwikkelaar kan dus voor het ene of het andere scenario kiezen. Hoewel het kleine project op korte termijn waarschijnlijker lijkt, blijft het grote project een optie, ook al is voor zover wij weten nog geen huurder of aannemer betrokken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Volgende stappen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>We onderzoeken momenteel de mogelijkheid van een cassatieberoep bij de Raad van State, ook via milieuorganisaties, om de kosten te beperken en een zorgwekkend juridisch precedent tegen te gaan.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Een opmerkelijke politieke context<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La semaine derni\u00e8re, le ministre Jo Brouns d\u00e9clarait&nbsp; dans les m\u00e9dias que la \u00ab tsunami \u00bb de recours et d\u2019oppositions en Belgique devait d\u00e9sormais cesser. La solution ? Simple : toute personne qui ose encore engager une proc\u00e9dure jug\u00e9e \u00ab inutile \u00bb risque une amende pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 5.000 euros. Une sorte de frais de service moral pour avoir os\u00e9 exercer ses droits.<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_e8b2ca-c3.kb-image-is-ratio-size, .kb-image366_e8b2ca-c3 .kb-image-is-ratio-size{max-width:539px;width:100%;}.wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_e8b2ca-c3.kb-image-is-ratio-size, .wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_e8b2ca-c3 .kb-image-is-ratio-size{align-self:unset;}.kb-image366_e8b2ca-c3 figure{max-width:539px;}.kb-image366_e8b2ca-c3 .image-is-svg, .kb-image366_e8b2ca-c3 .image-is-svg img{width:100%;}.kb-image366_e8b2ca-c3 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_e8b2ca-c3\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"674\" height=\"821\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/art-Niewsblad-vergunningen.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1599\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/art-Niewsblad-vergunningen.jpg 674w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/art-Niewsblad-vergunningen-246x300.jpg 246w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/art-Niewsblad-vergunningen-10x12.jpg 10w\" sizes=\"auto, (max-width: 674px) 100vw, 674px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>En alsof het toeval is, worden wij meteen de eerste test. Gefeliciteerd aan ons \u2014 pioniers in de categorie \u201congewenste procedurele reflex\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Wij noemen dit <strong>Democratie 2.0<\/strong> :<br>U kunt beroepen indienen, advocaten betalen, dossiers indienen\u2026 maar uiteindelijk verliest u altijd.<\/p>\n\n\n\n<p>Het is ook opvallend dat MG Real Estate het arrest over het grote project blijkbaar al 24 uur v\u00f3\u00f3r de offici\u00eble bekendmaking kende. De projectontwikkelaar stond er inderdaad op om onmiddellijk een vergadering te organiseren met de buurtbewoner die het beroep tegen het kleine project had ingediend, enkele uren v\u00f3\u00f3r de beslissing van de RvVb. Volgens onze advocaat is dit in principe onmogelijk, aangezien geen enkele partij kennis kan hebben van een arrest v\u00f3\u00f3r de digitale publicatie.<\/p>\n\n\n\n<p>MG Real Estate is de grootste Belgische projectontwikkelaar van logistieke gebouwen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color has-link-color wp-elements-928b166ab48b7a70765ba32cbf071158\" style=\"color:#52813b\"><strong>15 augustus 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>MG Real Estate heeft een nieuw openbaar onderzoek geopend voor een verkleind project:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 van 96 laadkades gaan we <strong>naar 45 laadkades<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 van 800 vrachtwagens per dag gaan we <strong>naar 450 vrachtwagens per dag<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 van 2 verdiepingen <strong>blijft enkel het gelijkvloers over<\/strong>!<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 de kantoorruimtes worden sterk verminderd en de horeca vervalt<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_19e5dc-0f .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<figure class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_19e5dc-0f size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"719\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-3-web-1024x719.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1565\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-3-web-1024x719.jpg 1024w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-3-web-300x211.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-3-web-768x539.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-3-web-1536x1078.jpg 1536w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-3-web-18x12.jpg 18w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-3-web.jpg 1569w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>De ontwikkelaar is hiertoe aangezet door 1932WORKS, de gemeente en zeer veel inwoners die hebben bijgedragen aan de kosten voor de stap naar de RvVb (Raad voor Vergunningsbetwistingen).<\/p>\n\n\n\n<p>1932Works heeft beslist dit verkleinde project goed te keuren, maar onder voorwaarden, aangezien het het eerste project annuleert waarvan de vergunning nog door de rechtbank moet worden vernietigd.<\/p>\n\n\n\n<p>Onze voorbehouden bij het project zijn: het gelijkvloers krijgt een bijkomende hoogte van 4 \u00e0 5 meter. Dat zal zichtbaarder zijn vanaf de Woluwelaan dan de vroegere piramide-architectuur.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Hieronder: fictief zicht vanaf het kruispunt Woluwelaan.<\/em><\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_97602e-d1 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<figure class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_97602e-d1 size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"524\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-5-web-1024x524.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1564\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-5-web-1024x524.jpg 1024w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-5-web-300x154.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-5-web-768x393.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-5-web-18x9.jpg 18w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Visual-5-web.jpg 1303w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bovendien concludeerde de mobiliteitsstudie: \u2018Alles 'ok' , er zijn slechts 450 vrachtwagens per dag, dus dat lukt wel\u2019. Wij zijn het daar niet mee eens, want de studie is gebaseerd op een telling van voertuigen aan het kruispunt in juni 2022, aan het einde van de Covid-periode met veel thuiswerk en het begin van de zomervakantie.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Hieronder: regeling van de lichten Grote Kloosterstraat\/R22: op een cyclus van 110 sec zullen we slechts 11 seconden hebben om onze wijk te verlaten!?!<\/em><\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_cc26a8-22 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<figure class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_cc26a8-22 size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1006\" height=\"520\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/phase-feux.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1566\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/phase-feux.jpg 1006w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/phase-feux-300x155.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/phase-feux-768x397.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/phase-feux-18x9.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>We hebben dus niet voorgesteld aan de buurt om opnieuw 280 beroepen in te dienen zoals in 2023, maar we hebben ons beperkt tot 5 kwalitatieve beroepen om de aandacht te vestigen op belangrijke punten.<\/p>\n\n\n\n<p>Het risico bestaat dat dit leidt tot een weigering van de vergunning voor het verkleinde project en dat de RvVb het eerste project met 96 laadkades alsnog goedkeurt.<\/p>\n\n\n\n<p>De deadline om de beroepen in te dienen was 7 augustus 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Tegen oktober 2025 zal de provincie een beslissing hebben genomen met een advies van de gemeente Zaventem.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ook al hebben we onze gemeenteraadslid STOP BETON in 1932Works, hij is er tot nu toe niet in geslaagd het advies van de dienst ruimtelijke ordening te vernemen.<\/p>\n\n\n\n<p>We willen eraan herinneren dat de gemeente ons een grote steun heeft gegeven bij de RvVb tegen het eerste project. De gemeenten Zaventem en Kraainem hebben het eerste project eveneens aangevochten via een advocatenkantoor bij de RvVb.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.hln.be\/zaventem\/mg-real-estate-halveert-omvang-van-groot-logistiek-gebouw-na-bezwaren-we-houden-rekening-met-omwonenden~a55fea99\/\" title=\"\">Link naar het krantenartikel HET LAATSTE NIEUWS van 12\/8 hier.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#348324\"><strong>20 januari 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tijdens de bewogen avond van 14 januari heeft de ontwikkelaar MG Real Estate geprobeerd ons te overtuigen om een aangepast, beperkter project te aanvaarden. <\/p>\n\n\n\n<p>Vermindering naar 54 laadperrons in plaats van 96, het volume van het gebouw vertegenwoordigt nu 75 % van het oorspronkelijke project. Deze vermindering is te klein om als acceptabel te worden beschouwd.<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_37d025-fe.kb-image-is-ratio-size, .kb-image366_37d025-fe .kb-image-is-ratio-size{max-width:521px;width:100%;}.wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_37d025-fe.kb-image-is-ratio-size, .wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_37d025-fe .kb-image-is-ratio-size{align-self:unset;}.kb-image366_37d025-fe figure{max-width:521px;}.kb-image366_37d025-fe .image-is-svg, .kb-image366_37d025-fe .image-is-svg img{width:100%;}.kb-image366_37d025-fe .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_37d025-fe\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/phoot-infoavond-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1446\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/phoot-infoavond-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/phoot-infoavond-300x225.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/phoot-infoavond-768x576.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/phoot-infoavond-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/phoot-infoavond-16x12.jpg 16w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/phoot-infoavond.jpg 2016w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Het is nu zeer waarschijnlijk dat de ontwikkelaar zijn vergunning zal verliezen. De gemeenten Zaventem en Kraainem hebben bovendien ook hun advocaten ingeschakeld om dit project aan te vechten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#318121\"><strong>14 oktober 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wij gaan naar de Raad voor Vergunningsbetwistingen !<\/h3>\n\n\n\n<p>We hebben de benodigde fondsen verzameld, bedankt aan 113 bewoners!<\/p>\n\n\n\n<p>Het advocatenkantoor Xirius wordt ondersteund door 1932WORKS\u2026 ons dossier is sterk.<\/p>\n\n\n\n<p>Intussen is de bouwvergunning geblokkeerd.<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_d48eb2-18.kb-image-is-ratio-size, .kb-image366_d48eb2-18 .kb-image-is-ratio-size{max-width:246px;width:100%;}.wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_d48eb2-18.kb-image-is-ratio-size, .wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_d48eb2-18 .kb-image-is-ratio-size{align-self:unset;}.kb-image366_d48eb2-18 figure{max-width:246px;}.kb-image366_d48eb2-18 .image-is-svg, .kb-image366_d48eb2-18 .image-is-svg img{width:100%;}.kb-image366_d48eb2-18 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_d48eb2-18\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"324\" height=\"211\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/justice.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1454\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/justice.jpg 324w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/justice-300x195.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/justice-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 324px) 100vw, 324px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#4a943b\"><strong>14 oktober 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De ontwikkelaar krijgt finaal zijn bouwvergunning in beroep.<\/p>\n\n\n\n<p>De 281 bewoners van Sint-Stevens-Woluwe die bezwaar hadden aangetekend tegen de bouw van een logistiek gebouw op de Grote Kloosterstraat, ontvingen op 14 oktober 2024 een e-mail van het Omgevingsloket Vlaanderen waarin hen werd meegedeeld dat de vergunning was goedgekeurd na een beroep van MG Real Estate.<\/p>\n\n\n\n<p>Het project, dat aanvankelijk door de provincie werd afgewezen, werd op 4 oktober 2024 goedgekeurd.<\/p>\n\n\n\n<p>Naar aanleiding van de verkiezingen van 13 oktober werd deze informatie pas op maandag 14 oktober door het Vlaams Gewest met enige vertraging meegedeeld aan de 281 betrokken inwoners. Toeval of opzettelijk?<\/p>\n\n\n\n<p>Ons beroep van januari 2024 bevatte overtuigend bewijs van onregelmatigheden in de mobiliteitsstudie die was uitgevoerd door een studiebureau. <\/p>\n\n\n\n<p>Jo Brouns, minister van Omgeving en Landbouw, CD&amp;V, heeft de aanvraag voor de vergunning in beroep goedgekeurd.<\/p>\n\n\n<style>.kb-image366_6ccd5c-c1.kb-image-is-ratio-size, .kb-image366_6ccd5c-c1 .kb-image-is-ratio-size{max-width:398px;width:100%;}.wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_6ccd5c-c1.kb-image-is-ratio-size, .wp-block-kadence-column > .kt-inside-inner-col > .kb-image366_6ccd5c-c1 .kb-image-is-ratio-size{align-self:unset;}.kb-image366_6ccd5c-c1 figure{max-width:398px;}.kb-image366_6ccd5c-c1 .image-is-svg, .kb-image366_6ccd5c-c1 .image-is-svg img{width:100%;}.kb-image366_6ccd5c-c1 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_6ccd5c-c1\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"931\" height=\"487\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2.jpg\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1150\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2.jpg 931w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2-300x157.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2-768x402.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2-18x9.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#3d812f\"><strong>13 maart 2024:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De deputatie van de provincie Vlaams-Brabant heeft de aanvraag voor de bouwvergunning voor het gebouw van 105.000 m\u00b2, met een hoogte van 30 m en 96 laadperrons voor vrachtwagens, geweigerd.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Artikel-HLN.png\">Link naar het artikel van Het Laatste Nieuws<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>De ontwikkelaar zou ofwel beroep kunnen aantekenen bij de Raad van State, of een nieuwe aanvraag voor een bouwvergunning kunnen indienen voor een meer redelijke versie van het project.<\/p>\n\n\n\n<p>Het terrein zal nooit meer voor landbouwdoeleinden kunnen worden gebruikt.<\/p>\n\n\n\n<p>1932works stelt voor om het project met 50% te verkleinen: \u00e9\u00e9n verdieping, een maximale hoogte van 15 m, en niet meer dan 48 laadperrons.<\/p>\n\n\n\n<p>Onze 282 bezwaren hebben sterk bijgedragen aan de weigering van het project. Bedankt aan iedereen! Dit hoge aantal bezwaren is een prestatie gezien de moeilijkheid voor veel mensen om een beroep in het Nederlands in te dienen. Een sterke kern van 6 bewoners heeft bijgedragen aan het bestuderen van de plannen, het drukken en verspreiden van folders, huis-aan-huis acties en contacten met verenigingen. Wij zijn allemaal 1932works! <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>14<\/strong> <strong>JANUARI 2024:<\/strong>:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-column.kb-section-dir-horizontal > .kt-inside-inner-col > .kt-info-box366_ec1c49-36 .kt-blocks-info-box-link-wrap{max-width:unset;}.kt-info-box366_ec1c49-36 .kt-blocks-info-box-link-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);}.kt-info-box366_ec1c49-36 .kadence-info-box-icon-container .kt-info-svg-icon, .kt-info-box366_ec1c49-36 .kt-info-svg-icon-flip, .kt-info-box366_ec1c49-36 .kt-blocks-info-box-number{font-size:50px;}.kt-info-box366_ec1c49-36 .kt-blocks-info-box-media{border-top-width:0px;border-right-width:0px;border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;padding-top:10px;padding-right:10px;padding-bottom:10px;padding-left:10px;}.kt-info-box366_ec1c49-36 .kt-blocks-info-box-media-container{margin-top:0px;margin-right:15px;margin-bottom:0px;margin-left:15px;}.kt-info-box366_ec1c49-36 .kt-blocks-info-box-learnmore{background:transparent;border-width:0px 0px 0px 0px;padding-top:4px;padding-right:8px;padding-bottom:4px;padding-left:8px;margin-top:10px;margin-right:0px;margin-bottom:10px;margin-left:0px;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-infobox kt-info-box366_ec1c49-36\"><span class=\"kt-blocks-info-box-link-wrap info-box-link kt-blocks-info-box-media-align-top kt-info-halign-center\"><div class=\"kt-blocks-info-box-media-container\"><div class=\"kt-blocks-info-box-media kt-info-media-animate-none\"><div class=\"kadence-info-box-icon-container kt-info-icon-animate-none\"><div class=\"kadence-info-box-icon-inner-container\"><span class=\"kb-svg-icon-wrap kb-svg-icon-fe_aperture kt-info-svg-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\"  fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"  aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><line x1=\"14.31\" y1=\"8\" x2=\"20.05\" y2=\"17.94\"\/><line x1=\"9.69\" y1=\"8\" x2=\"21.17\" y2=\"8\"\/><line x1=\"7.38\" y1=\"12\" x2=\"13.12\" y2=\"2.06\"\/><line x1=\"9.69\" y1=\"16\" x2=\"3.95\" y2=\"6.06\"\/><line x1=\"14.31\" y1=\"16\" x2=\"2.83\" y2=\"16\"\/><line x1=\"16.62\" y1=\"12\" x2=\"10.88\" y2=\"21.94\"\/><\/svg><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"kt-infobox-textcontent\"><h2 class=\"kt-blocks-info-box-title\">Bedankt voor jullie 282 bezwaren!<\/h2><p class=\"kt-blocks-info-box-text\">De deadline was 13\/1\/24. We verwachten in de komende weken een beslissing van de provincie.<\/p><\/div><\/span><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#050505\"><\/p>\n\n\n\n<p>De inwoners zouden met succes gewonnen hebben, met <strong>Net na 164 kwaliteitsvolle bezwaarschriften<\/strong> tijdens het eerste openbaar onderzoek heeft de ontwikkelaar een nieuw openbaar onderzoek gelanceerd tijdens de kerstvakantie.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.kb-gallery-id-366_ff22ac-84.kb-gallery-ul.kb-gallery-type-fluidcarousel .kt-blocks-carousel figure .kb-gal-image-radius, .kb-gallery-id-366_ff22ac-84.kb-gallery-ul.kb-gallery-type-fluidcarousel .kt-blocks-carousel figure .kb-gal-image-radius img{height:300px;}.kb-gallery-id-366_ff22ac-84 .kadence-blocks-gallery-item .kb-gal-image-radius, .kb-gallery-id-366_ff22ac-84 .kb-slide-item .kb-gal-image-radius img{border-radius:0px 0px 0px 0px;;}.kb-gallery-wrap-id-366_ff22ac-84.wp-block-kadence-advancedgallery{overflow:visible;}.kb-gallery-wrap-id-366_ff22ac-84.wp-block-kadence-advancedgallery .kt-blocks-carousel{overflow:visible;max-width:100%;}<\/style><div class=\"kb-gallery-wrap-id-366_ff22ac-84 alignnone wp-block-kadence-advancedgallery\"><div class=\"kb-gallery-ul kb-gallery-non-static kb-gallery-type-fluidcarousel kb-gallery-id-366_ff22ac-84 kb-gallery-caption-style-bottom-hover kb-gallery-filter-none\" data-image-filter=\"none\" data-lightbox-caption=\"true\"><div class=\"kt-blocks-carousel splide kt-carousel-container-dotstyle-dark kt-carousel-arrowstyle-whiteondark kt-carousel-dotstyle-dark kb-slider-group-arrow kb-slider-arrow-position-center\" data-slider-anim-speed=\"400\" data-slider-scroll=\"1\" data-slider-arrows=\"true\" data-slider-dots=\"true\" data-slider-hover-pause=\"false\" data-slider-auto=\"\" data-slider-speed=\"7000\" data-slider-type=\"fluidcarousel\" data-slider-center-mode=\"true\" data-slider-gap=\"10px\" data-slider-gap-tablet=\"10px\" data-slider-gap-mobile=\"10px\" data-show-pause-button=\"false\"><div class=\"splide__track\"><ul class=\"kt-blocks-carousel-init kb-blocks-fluid-carousel splide__list\"><li class=\"kb-slide-item kb-gallery-carousel-item splide__slide\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"><figure class=\"kb-gallery-figure kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"><div class=\"kb-gal-image-radius\"><div class=\"kb-gallery-image-contain\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2.jpg\" width=\"931\" height=\"487\" alt=\"\" data-full-image=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2.jpg\" data-light-image=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2.jpg\" data-id=\"1150\" class=\"wp-image-1150 skip-lazy\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2.jpg 931w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2-300x157.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2-768x402.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu2-18x9.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/div><\/div><\/figure><\/div><\/div><\/li><li class=\"kb-slide-item kb-gallery-carousel-item splide__slide\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"><figure class=\"kb-gallery-figure kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"><div class=\"kb-gal-image-radius\"><div class=\"kb-gallery-image-contain\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu1.jpg\" width=\"931\" height=\"655\" alt=\"\" data-full-image=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu1.jpg\" data-light-image=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu1.jpg\" data-id=\"1149\" class=\"wp-image-1149 skip-lazy\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu1.jpg 931w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu1-300x211.jpg 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu1-768x540.jpg 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Visu1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/div><\/div><\/figure><\/div><\/div><\/li><li class=\"kb-slide-item kb-gallery-carousel-item splide__slide\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"><figure class=\"kb-gallery-figure kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"><div class=\"kb-gal-image-radius\"><div class=\"kb-gallery-image-contain\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/visu-3-1024x498.jpg\" width=\"525\" height=\"255\" alt=\"\" data-full-image=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/visu-3.jpg\" data-light-image=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/visu-3.jpg\" data-id=\"1148\" class=\"wp-image-1148 skip-lazy\" srcset=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 525px) 100vw, 525px\" data-srcset=\"\" \/><\/div><\/div><\/figure><\/div><\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>MEEST GESTELDE VRAGEN:<\/strong><\/p>\n\n\n<style>.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-inner-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:0px;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-panel-inner{border-top:0px solid transparent;border-right:0px solid transparent;border-bottom:0px solid transparent;border-left:0px solid transparent;padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header{border-top:0px solid #f2f2f2;border-right:0px solid #f2f2f2;border-bottom:0px solid #f2f2f2;border-left:0px solid #f2f2f2;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;background:#f2f2f2;color:#555555;padding-top:10px;padding-right:14px;padding-bottom:10px;padding-left:14px;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle )  > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle )  > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before{background:#555555;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-blocks-accordion-icon-trigger{background:#555555;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before{background:#f2f2f2;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header:hover, \n\t\t\t\tbody:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-blocks-accordion-header:focus-visible{color:#444444;background:#eeeeee;border-top-color:#eeeeee;border-top-style:solid;border-right-color:#eeeeee;border-right-style:solid;border-bottom-color:#eeeeee;border-bottom-style:solid;border-left-color:#eeeeee;border-left-style:solid;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:hover .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:hover .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before, body:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle ) .kt-blocks-accordion--visible .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, body:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle ) .kt-blocks-accordion-header:focus-visible .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before{background:#444444;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:hover .kt-blocks-accordion-icon-trigger, body:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:focus-visible .kt-blocks-accordion-icon-trigger{background:#444444;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:hover .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:hover .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before, body:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:focus-visible .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, body:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:focus-visible .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before{background:#eeeeee;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:focus-visible,\n\t\t\t\t.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active{color:#ffffff;background:#444444;border-top-color:#444444;border-top-style:solid;border-right-color:#444444;border-right-style:solid;border-bottom-color:#444444;border-bottom-style:solid;border-left-color:#444444;border-left-style:solid;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle )  > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basiccircle ):not( .kt-accodion-icon-style-xclosecircle ):not( .kt-accodion-icon-style-arrowcircle )  > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before{background:#ffffff;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active .kt-blocks-accordion-icon-trigger{background:#ffffff;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active .kt-blocks-accordion-icon-trigger:after, .kt-accordion-id366_8c5c48-48:not( .kt-accodion-icon-style-basic ):not( .kt-accodion-icon-style-xclose ):not( .kt-accodion-icon-style-arrow ) .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active .kt-blocks-accordion-icon-trigger:before{background:#444444;}@media all and (max-width: 1024px){.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-panel-inner{border-top:0px solid transparent;border-right:0px solid transparent;border-bottom:0px solid transparent;border-left:0px solid transparent;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header{border-top:0px solid #f2f2f2;border-right:0px solid #f2f2f2;border-bottom:0px solid #f2f2f2;border-left:0px solid #f2f2f2;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header:hover, \n\t\t\t\tbody:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-blocks-accordion-header:focus-visible{border-top-color:#eeeeee;border-top-style:solid;border-right-color:#eeeeee;border-right-style:solid;border-bottom-color:#eeeeee;border-bottom-style:solid;border-left-color:#eeeeee;border-left-style:solid;}}@media all and (max-width: 1024px){.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:focus-visible,\n\t\t\t\t.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active{border-top-color:#444444;border-top-style:solid;border-right-color:#444444;border-right-style:solid;border-bottom-color:#444444;border-bottom-style:solid;border-left-color:#444444;border-left-style:solid;}}@media all and (max-width: 767px){.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-inner-wrap{display:block;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-inner-wrap .kt-accordion-pane:not(:first-child){margin-top:0px;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-panel-inner{border-top:0px solid transparent;border-right:0px solid transparent;border-bottom:0px solid transparent;border-left:0px solid transparent;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header{border-top:0px solid #f2f2f2;border-right:0px solid #f2f2f2;border-bottom:0px solid #f2f2f2;border-left:0px solid #f2f2f2;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header:hover, \n\t\t\t\tbody:not(.hide-focus-outline) .kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-blocks-accordion-header:focus-visible{border-top-color:#eeeeee;border-top-style:solid;border-right-color:#eeeeee;border-right-style:solid;border-bottom-color:#eeeeee;border-bottom-style:solid;border-left-color:#eeeeee;border-left-style:solid;}.kt-accordion-id366_8c5c48-48 .kt-accordion-header-wrap .kt-blocks-accordion-header:focus-visible,\n\t\t\t\t.kt-accordion-id366_8c5c48-48 > .kt-accordion-inner-wrap > .wp-block-kadence-pane > .kt-accordion-header-wrap > .kt-blocks-accordion-header.kt-accordion-panel-active{border-top-color:#444444;border-top-style:solid;border-right-color:#444444;border-right-style:solid;border-bottom-color:#444444;border-bottom-style:solid;border-left-color:#444444;border-left-style:solid;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-accordion alignnone\"><div class=\"kt-accordion-wrap kt-accordion-id366_8c5c48-48 kt-accordion-has-6-panes kt-active-pane-0 kt-accordion-block kt-pane-header-alignment-left kt-accodion-icon-style-basic kt-accodion-icon-side-right\" style=\"max-width:none\"><div class=\"kt-accordion-inner-wrap\" data-allow-multiple-open=\"false\" data-start-open=\"0\">\n<div class=\"wp-block-kadence-pane kt-accordion-pane kt-accordion-pane-1 kt-pane366_267046-c1\"><div class=\"kt-accordion-header-wrap\"><button class=\"kt-blocks-accordion-header kt-acccordion-button-label-show\" type=\"button\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title-wrap\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title\">Hoe vaak kan de project ontwikkelaar het openbaar onderzoek heropenen?<\/span><\/span><span class=\"kt-blocks-accordion-icon-trigger\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"kt-accordion-panel kt-accordion-panel-hidden\"><div class=\"kt-accordion-panel-inner\">\n<p>We verwachten niet snel een derde openbaar onderzoek. Ook de ambtenaren voor ruimtelijke ordening van de gemeente en de provincie verliezen tijd en dit heeft uiteindelijk een negatief effect voor de ontwikkelaar. Aan de andere kant zal de promotor na een negatief advies een herpoging maken voor een bescheidener project. Aan de andere kant, als de ontwikkelaar zijn vergunning verkrijgt, is alleen een beroep mogelijk bij de Raad voor betwistingen. Reken op 10.000 EUR advocaatkosten.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-kadence-pane kt-accordion-pane kt-accordion-pane-2 kt-pane366_e79173-77\"><div class=\"kt-accordion-header-wrap\"><button class=\"kt-blocks-accordion-header kt-acccordion-button-label-show\" type=\"button\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title-wrap\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title\">Wat is het doel van 1932works.be en de inwoners om in beroep te gaan?<\/span><\/span><span class=\"kt-blocks-accordion-icon-trigger\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"kt-accordion-panel kt-accordion-panel-hidden\"><div class=\"kt-accordion-panel-inner\">\n<p>Ons doel is om het project met 50% te reduceren. De bovenverdieping moet verdwijnen voor een maximale hoogte van 15m en maximaal 48 laaddocks, wat al enorm is. Een terugkeer naar de velden is niet mogelijk. 20 jaar geleden definieerde het gewest dit gebied als een logistieke zone.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-kadence-pane kt-accordion-pane kt-accordion-pane-3 kt-pane366_a81046-0b\"><div class=\"kt-accordion-header-wrap\"><button class=\"kt-blocks-accordion-header kt-acccordion-button-label-show\" type=\"button\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title-wrap\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title\">Waarom zou dit project zo schadelijk zijn?<\/span><\/span><span class=\"kt-blocks-accordion-icon-trigger\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"kt-accordion-panel kt-accordion-panel-hidden\"><div class=\"kt-accordion-panel-inner\">\n<p>Sint-Stevens Woluwe is ingesloten en heeft slechts 2 uitgangen: de Sint-Stefaanstraat en de Jozef Vandamstraat. Deze dubbele kruising tussen de Vandamstraat en de Woluwedal (R22) is nu al een historische anomalie. Het toevoegen van een continue stroom vrachtwagens die van de overkant komen, zal het kruispunt blokkeren: de verwachte wachttijden worden verdubbeld door rode lichten en vervolgens geprogrammeerd in 5 fasen (inclusief een groene fase alleen voor het fietspad!)<\/p>\n\n\n\n<p>Gewoonlijk is een logistiek terrein van deze omvang gebaat met een rotonde, omdat rode lichten niet compatibel zijn voor langzame vrachtwagens die snel door groen moeten rijden.<\/p>\n\n\n\n<p> Deze site is ontworpen om goederen aan het eind van de dag op de luchthaven af te leveren voor nachtvluchten. (17u-19u = pech, het is onze spits!)   . Vrachtwagens keren terug van de luchthaven na het ophalen van de goederen van nachtvluchten: 8 \u2013 10 uur, ook tijdens de spits. Ook is het de hele dag een komen en gaan van vrachtwagens naar verdere bestemmingen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-kadence-pane kt-accordion-pane kt-accordion-pane-4 kt-pane366_bf54f6-cf\"><div class=\"kt-accordion-header-wrap\"><button class=\"kt-blocks-accordion-header kt-acccordion-button-label-show\" type=\"button\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title-wrap\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title\">Heeft de gemeente Zaventem gesjoemeld met de projectontwikkelaar?<\/span><\/span><span class=\"kt-blocks-accordion-icon-trigger\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"kt-accordion-panel kt-accordion-panel-hidden\"><div class=\"kt-accordion-panel-inner\">\n<p>Wij denken van niet. De gemeente informeert tegen het project te zijn en heeft tijdens het eerste openbaar onderzoek in oktober 2023 al een negatief advies naar de provincie gestuurd. In de afgelopen 35 jaar hebben we echter zoveel ontwikkelaars en de gemeente aan dezelfde tafel zien eten...  \nZo'n project brengt belastingen met zich mee voor de gemeente. De gemeente Zaventem is echter rijk door parkeerheffingen op luchthavenparkings, belastingen op hotelkamers en bevolkingsgroei van 6% per jaar. De gemeentelijke begroting heeft dit logistieke centrum niet nodig. 1932works stelde echter, na raadpleging van andere soortgelijke dossiers, vast dat meer dynamische gemeenten zelf een mobiliteitsaudit financieren die erop gericht is aan te tonen dat een project gemanipuleerd is.(Mobiliteitsstudie ...)<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-kadence-pane kt-accordion-pane kt-accordion-pane-5 kt-pane366_f7d8c8-2e\"><div class=\"kt-accordion-header-wrap\"><button class=\"kt-blocks-accordion-header kt-acccordion-button-label-show\" type=\"button\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title-wrap\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title\">Is het normaal dat de mobiliteitsstudie door de projectontwikkelaar wordt gefinancierd?<\/span><\/span><span class=\"kt-blocks-accordion-icon-trigger\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"kt-accordion-panel kt-accordion-panel-hidden\"><div class=\"kt-accordion-panel-inner\">\n<p>Ja, dat is normaal, want we zijn in Belgi\u00eb! De provincie beschikt niet over de middelen om studiebureaus in te schakelen. De ontwikkelaars financieren daarom het studiebureau, dat trucs heeft om onmogelijke projecten te laten slagen: er zijn verschillende berekeningsmethodes om bijvoorbeeld het aantal vrachtwagens per laadperron te bepalen.\nHet ontwerpbureau kiest de methode die het gunstigst is voor zijn opdrachtgever. Aangezien alleen het studiepbureau over de simulatiesoftware beschikt, heeft het de mogelijkheid om onzichtbare parameters aan te passen: als je uitgaat van de afstand tussen bewegende voertuigen = 30 cm en een oplegger versnelt  zoals een Tesla, dan kan alles! \nDe ingenieurs van 1932works.be en Sterrebeek2000 hebben echter een passie voor het ontrafelen van gemanipuleerde studies. De eenvoudigste gevallen worden u voorgesteld in standaardtekst voor uw beroep. De zeer technische anomalie\u00ebn worden opgenomen in de bezwaarschriften van 1932works.be en Sterrebeek 2000 zelf.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-kadence-pane kt-accordion-pane kt-accordion-pane-6 kt-pane366_6d57c0-e6\"><div class=\"kt-accordion-header-wrap\"><button class=\"kt-blocks-accordion-header kt-acccordion-button-label-show\" type=\"button\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title-wrap\"><span class=\"kt-blocks-accordion-title\">Kunnen we hopen hier de velden van het verleden te vinden?<\/span><\/span><span class=\"kt-blocks-accordion-icon-trigger\"><\/span><\/button><\/div><div class=\"kt-accordion-panel kt-accordion-panel-hidden\"><div class=\"kt-accordion-panel-inner\">\n<p>Nee. Het Vlaams Gewest besliste 20 jaar geleden dat dit gebied bestemd is voor logistiek in verband met de luchthaven. Aanvankelijk was er sprake om de 500 hectare akkers tot de NAVO om te zetten in bedrijfszones. Op deze 20ha is een overeenkomst gesloten, dus tussen de R22 en de Ring. In ruil daarvoor blijven de 500 ha 'Woluwevelden' tot de NAVO behouden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-366_7cf1b8-39 .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-366_7cf1b8-39 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-366_7cf1b8-39\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Het project heet ook wel \"Grote Kloosterstraat\" en bestaat uit een logistiek mastodont van 105.000 m\u00b2.<\/p>\n\n\n\n<p>Het project bestaat uit 2 units met oprit voor vrachtwagens om toegang te krijgen tot de verdiepingen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bouwhoogte: 30m (het is zo hoog als 3 huizen)<\/p>\n\n\n\n<p>Aantal laaddocks voor vrachtwagens: 96.<\/p>\n\n\n\n<p>Uitgaande 40 ton vrachtwagens per dag: <strong>400 opleggers\/dag<\/strong> . (empirische schatting van de ontwikkelaar, kan oplopen tot 1000 vrachtwagens\/dag)<\/p>\n\n\n\n<p>Voeg daar een paar honderden mensen aan toe die in ploegendienst werken, restaurants, 5000m\u00b2 kantoren...<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Verdiep 0 = vrachtwagens en laaddocks<\/li>\n\n\n\n<li>Verdiep 1 = parking voor 324 auto's<\/li>\n\n\n\n<li>Verdiep 2 = vrachtwagens en laaddocks<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.kb-image366_cfeba4-f4 .kb-image-has-overlay:after{opacity:0.3;}<\/style>\n<figure class=\"wp-block-kadence-image kb-image366_cfeba4-f4 size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"474\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/plan-camions-1024x474.png\" alt=\"\" class=\"kb-img wp-image-1239\" srcset=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" data-srcset=\"\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-366_dde028-df .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-366_dde028-df .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-366_dde028-df\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-color\" style=\"color:#3d812f\"><strong>16 NOVEMBER 2023:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De gemeente heeft ontvangen <strong>164 bezwaarschriften <\/strong>tegen het project Grote Kloosterstraat !<\/p>\n\n\n\n<p>De gemeente Zaventem heeft zijn advies aan de Provincie gestuurd.<\/p>\n\n\n\n<p>Het college heeft een negatief advies gegeven op bijna al onze punten.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Advies-Zaventem-aan-de-provincie.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" title=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Advies-Zaventem-aan-de-provincie.pdf\">Link: Document advies van de gemeente Zaventem aan de Provincie<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-column.kb-section-dir-horizontal > .kt-inside-inner-col > .kt-info-box366_c3aff0-7f .kt-blocks-info-box-link-wrap{max-width:unset;}.kt-info-box366_c3aff0-7f .kt-blocks-info-box-link-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-xs, 1rem);}.kt-info-box366_c3aff0-7f .kadence-info-box-icon-container .kt-info-svg-icon, .kt-info-box366_c3aff0-7f .kt-info-svg-icon-flip, .kt-info-box366_c3aff0-7f .kt-blocks-info-box-number{font-size:50px;}.kt-info-box366_c3aff0-7f .kt-blocks-info-box-media{border-top-width:0px;border-right-width:0px;border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;padding-top:10px;padding-right:10px;padding-bottom:10px;padding-left:10px;}.kt-info-box366_c3aff0-7f .kt-blocks-info-box-media-container{margin-top:0px;margin-right:15px;margin-bottom:0px;margin-left:15px;}.kt-info-box366_c3aff0-7f .kt-blocks-info-box-learnmore{background:transparent;border-width:0px 0px 0px 0px;padding-top:4px;padding-right:8px;padding-bottom:4px;padding-left:8px;margin-top:10px;margin-right:0px;margin-bottom:10px;margin-left:0px;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-infobox kt-info-box366_c3aff0-7f\"><span class=\"kt-blocks-info-box-link-wrap info-box-link kt-blocks-info-box-media-align-top kt-info-halign-center\"><div class=\"kt-blocks-info-box-media-container\"><div class=\"kt-blocks-info-box-media kt-info-media-animate-none\"><div class=\"kadence-info-box-icon-container kt-info-icon-animate-none\"><div class=\"kadence-info-box-icon-inner-container\"><span class=\"kb-svg-icon-wrap kb-svg-icon-fe_aperture kt-info-svg-icon\"><svg viewbox=\"0 0 24 24\"  fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"  aria-hidden=\"true\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"\/><line x1=\"14.31\" y1=\"8\" x2=\"20.05\" y2=\"17.94\"\/><line x1=\"9.69\" y1=\"8\" x2=\"21.17\" y2=\"8\"\/><line x1=\"7.38\" y1=\"12\" x2=\"13.12\" y2=\"2.06\"\/><line x1=\"9.69\" y1=\"16\" x2=\"3.95\" y2=\"6.06\"\/><line x1=\"14.31\" y1=\"16\" x2=\"2.83\" y2=\"16\"\/><line x1=\"16.62\" y1=\"12\" x2=\"10.88\" y2=\"21.94\"\/><\/svg><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"kt-infobox-textcontent\"><h2 class=\"kt-blocks-info-box-title\">Dank U aan de inwoners voor de talrijke bezwaarschriften.<\/h2><p class=\"kt-blocks-info-box-text\">De Provincie zou een beslissing moeten geven tegen Kerst. 1932works zal U op de hoogte houden.<\/p><\/div><\/span><\/div>\n\n\n\n<p>Het openbaar onderzoek eindigde op 21 oktober 2023. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Het agrarisch gebied heeft daarvoor een nieuwe bestemming: industriezone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lozenberg3-photo-champs.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lozenberg3-photo-champs-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-371\" style=\"width:512px;height:384px\" srcset=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" data-srcset=\"\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>De toegang zal zijn vanaf ons kruispunt, het zal 's morgens en' s avonds verzadigd zijn.  (Woluwedal R22 \/ Grote Kloosterstraat)<\/p>\n\n\n\n<p>De mobiliteitsstudie wordt gefinancierd door de ontwikkelaar MG Real Estate en de studie zit eigenlijk vol anomalie\u00ebn om het project geaccepteerd te krijgen. Aan te stippen met bezwaarschriften !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Access-to-Lozenberg3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Access-to-Lozenberg3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-429\" srcset=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" data-srcset=\"\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-366_c95c22-ac .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-366_c95c22-ac .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-366_c95c22-ac\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<p><strong>Onze doelstelling is:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De verzadiging van ons kruispunt met files te vermijden.<\/li>\n\n\n\n<li>Maak de veiligheid van ons kruispunt niet slechter: de overlap van 2 kruispunten over 20m die we altijd hebben gekend is al gevaarlijk en uitzonderlijk.<\/li>\n\n\n\n<li>Het gebouw in de logistiek moet beperkt zijn tot 1 verdieping voor vrachtwagens en geen 2 verdiepingen. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-plan-nl.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1243\" height=\"1109\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-plan-nl.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-370\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-plan-nl.png 1243w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-plan-nl-300x268.png 300w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-plan-nl-768x685.png 768w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-plan-nl-1024x914.png 1024w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-plan-nl-13x12.png 13w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><span style=\"color: #008000;\"><strong>November 2020:<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4301.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4301-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417\" srcset=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" data-srcset=\"\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Winning van 8m leem. De ontwikkelaar begraaft zijn gebouw het liefst omdat het 30 meter hoog wordt. De grond wordt omgetoverd tot rode bakstenen 'snelbouw': Dubbele bonus voor de ontwikkelaar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4303.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4303.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-418\" srcset=\"https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4303.jpg 640w, https:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_4303-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Link naar: <a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/antwoord-bezwaar-Grote-Kloosterstr-1.png\">reactie van het Vlaams Gewest op ons ongunstig advies.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\">Januari 2021:<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-air-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"748\" src=\"http:\/\/1932works.be\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Lozenberg3-air-view-1024x748.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-526\" srcset=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" data-srcset=\"\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">Besluit:<\/span><\/strong> 1932works informeerde de gemeenteraad over het komende project, met een reactie in juni van \"Rij maar door er is niets te zien.\" Deze persoon 'rij maar door' dat er niets mee te maken heeft, heeft de promotor 4 keer ontmoet. <\/p>\n\n\n\n<p>Het probleem voor de bewoners is dat dit project de gemeente veel geld gaat opleveren aan belastingen. Zaventem heeft geen extra inkomsten nodig met een begrotingsoverschot van 7 miljoen euro in 2022: een snelgroeiende gemeente met een luchthaven die heel wat belastingen op parkeerplaatsen en hotels met zich meebrengt.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fin de la saga centre logistique: le promoteur MG Real Estate construira la petite version du centre logistique. Suite au recours introduit au Conseil d\u2019\u00c9tat par 1932Works, aux c\u00f4t\u00e9s des communes de Zaventem et de Kraainem, le projet de centre logistique sera finalement revu \u00e0 la baisse. Alors que le projet initial pr\u00e9voyait 96 quais &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/1932works.be\/nl\/lozenberg-3\/\" class=\"more-link\">Lees verder <span class=\"screen-reader-text\">\u00ab\u00a0Lozenberg 3 (= projet Grote Kloosterstraat)\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n<p><!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-366","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=366"}],"version-history":[{"count":75,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1642,"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/366\/revisions\/1642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/1932works.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}